Formule 1 GP van Spanje
Was Cadillac ‘sneller’ dan Williams in F1-race op Madring?
Een opgetogen Sergio Perez en een gefrustreerde Valtteri Bottas zorgden voor gemengde gevoelens bij Cadillac na de Spaanse GP – maar er was reden tot optimisme
Benjamin Vinel Cihangir Perperik
Gepubliceerd: 16 sep 2026, 15:27
Kopieer link
Deel op Viber
Cadillac is tot nu toe in het debuutseizoen van het team een achterhoedeteam geweest in de Formule 1, waarbij het aanvankelijk met Aston Martin streed voordat laatstgenoemde progressie boekte.
Toch was het racetempo van het team bemoedigend in de Spaanse Grand Prix, ook al blijven punten buiten bereik.
Sergio Perez reed op de 17e plaats toen hij een fataal waterlek kreeg, maar was blij met zijn prestaties, waarvan hij toegaf dat die op het nieuwe Madring “een beetje baanspecifiek” waren.
“Ik reed vrijwel de hele tijd hetzelfde tempo als [Alexander] Albon,” zei Perez. “Ik zat binnen een seconde of twee tot we het probleem kregen. Dus qua tempo een heel sterk weekend voor het team. We hebben alles eruit gehaald, we zaten op de limiet met de remmen, maar we hebben tot de absolute limiet gepusht, en [ik ben] daar blij mee.”
Perez haalde het maximale uit een levendige start om van 18e naar 16e te springen, voor Yuki Tsunoda en Carlos Sainz, maar wat hem het meest opviel was zijn tempo ten opzichte van Albon, die hij volgde.
Alexander Albon, Williams, leads Sergio Perez, Cadillac
Photo by: Peter Fox / Getty Images
“Dat is het meest positieve van het weekend: we zaten vanaf ronde één helemaal tot het einde bij hen,” voegde de Mexicaan toe. “We waren in de tweede stint eigenlijk, denk ik, sneller dan Albon, dus daar ben ik echt blij mee. En we moeten dit momentum gewoon vasthouden en ervoor zorgen dat we de betrouwbaarheid krijgen, maar als team ben ik trots dat we alles tot de limiet hebben gepusht.”
Albon en Perez reden dezelfde strategie, wat de vergelijking makkelijker maakt – beiden startten op de medium compound en wisselden tijdens de virtual safety car naar hards.
In hun eerste stint was Perez per ronde 0.403s langzamer, maar zodra ze naar de hardere compound gingen, werd de Cadillac-coureur 0.351s sneller – totdat hij tijd begon te verliezen door zowel zijn technische probleem als blauwe vlaggen.
De steekproeven zijn vrij klein – 11 representatieve ronden in de eerste stint, acht in de tweede – maar de data is duidelijk en consistent.
Teamgenoot Valtteri Bottas bracht zijn middag in Madrid echter achteraan het veld door en was veel minder enthousiast, zeker nu betrouwbaarheid bij Cadillac nog altijd een probleem is. Het team heeft tot nu toe in 2026 11 uitvalbeurten/niet-starts gekend – merkbaar minder dan de 15 van Aston Martin, maar veel meer dan de volgende renstal op deze lijst, Williams (zeven).
“We weten dat we moeten verbeteren,” grinnikte de Fin nerveus. “De auto is nog niet robuust genoeg, en we moeten hem veel sneller maken. En de degradatie vandaag laat zien hoeveel we tekortkomen, het is echt veel meer dan de concurrentie.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
“Uiteindelijk kwamen we veel tempo tekort. We wisten dat het een zware race zou worden, maar het was misschien zelfs zwaarder dan ik dacht. We moesten ook de hele race de remtemperaturen managen, dus behoorlijk wat lift-and-coast de hele weg. Maar we zijn gefinisht, dat is positief.”
Toen Perez’ tevredenheid over het qua tempo uitdagen van Albon ter sprake kwam, nuanceerde Bottas: “In het begin kunnen we erbij zitten, dat hebben we gezien, maar naarmate de race vordert, wordt de degradatie erger.
“Maar eigenlijk ben ik voor het volgende evenement hoopvoller dat we erbij kunnen zitten. Baku, de enige snelle bochten daar zijn vol gas; verder is het lage- of middelhoge snelheid.”
Cadillac zal er daarom in Azerbaijan op mikken zijn beste resultaten tot nu toe te verbeteren – 18e in de kwalificatie voor de grand prix, 14e op zondag – waar het gebrek aan downforce van de MAC-26 niet zo kostbaar zou moeten zijn.
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC WEC
Barcelona
15 u
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
16 u
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
16 u
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
17 u
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Vorig artikel Is een F1-sprint in Monaco een goed idee of pure waanzin? Onze redacteuren oordelen
Volgend artikel Hoe Kimi Antonelli en Mercedes hun eigen geluk afdwongen in Madrid
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Benjamin Vinel
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
20 u
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 m
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Meer van
Sergio Pérez
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Bottas: Cadillac verlaagt remtemperatuur F1-auto met 100 graden
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
13 d
Bottas: Cadillac verlaagt remtemperatuur F1-auto met 100 graden
Meer van
Cadillac-Ferrari
Valtteri Bottas voltooit driedaagse jungletocht naar GP Singapore: "Je hoofd speelt 's nachts spelletjes met je"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Valtteri Bottas voltooit driedaagse jungletocht naar GP Singapore: "Je hoofd speelt 's nachts spelletjes met je"
Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
13 d
Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
4 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
29 d
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer