Waarom Vettel een zwaardere straf kreeg dan Stroll

Vettel ging in de zesde ronde van de Italiaanse GP rond in Ascari en eindigde op het gras. Hij probeerde terug te keren op de baan, maar raakte de wagen van Stroll waarop de Canadees ook spinde. Enige momenten later deed Stroll een poging terug te keren op de baan, daarbij moest Pierre Gasly een omweg door de grindbak nemen om niet vol tegen de Racing Point-coureur aan te rijden.

De sportcommissarissen van de FIA bekeken beide incidenten en gaven Vettel een stop and go-penalty van 10 seconden, Stroll kreeg een drive through. Masi verklaarde na de race dat het contact dat Vettel veroorzaakte aanleiding was hem zwaarder te straffen. Vettel kreeg bovendien drie strafpunten ten opzichte van de twee die Stroll kreeg.

“Het verschil tussen beide incidenten was dat de straf van Sebastian in twee delen opgesplitst kan worden: de eerste voor een onveilige terugkeer op de baan en het tweede deel voor het veroorzaken van een aanrijding”, zei Masi. “In het geval van Lance en Pierre keerde de coureur enkel op een onveilige manier terug op de baan. Dat is het verschil tussen beide straffen.”

Beide rijders suggereerden dat ze niet konden zien of het veilig was om terug de baan op te rijden, Masi verklaarde dat de beide rijders gewoon hadden moeten wachten tot ze zeker wisten dat het veilig was om hun weg te vervolgen. Gevraagd door Motorsport.com of hij een advies had voor rijders in een dergelijke situatie, zei hij: “Wanneer je twijfelt moet je het zekere voor het onzekere nemen. Teams spelen daarin ook een rol. Bij twijfel moet je voorzichtig zijn. Maar alles ging zo snel, het was niet dat ze veel tijd hadden.”

Met medewerking van Jonathan Noble