Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Waarom de FIA de nieuwe voorvleugel van Mercedes afkeurde

gedeeld
reacties
Waarom de FIA de nieuwe voorvleugel van Mercedes afkeurde
Door:
12 apr. 2019 12:26

Mercedes heeft op verzoek van de FIA de nieuwe voorvleugel voor de Grand Prix van China moeten veranderen.

De nieuwe vleugel van de kampioensformatie werd op de donderdag van de Chinese GP voor het eerst gezien. De belangrijkste wijziging was de aanwezigheid van een kortere endplate met een nieuwe vormgeving. De achterste rand was voorzien van een nieuwe vorm om het ‘outwash’-effect te versterken. Hierdoor kwam een deel van de bovenste flap bloot te liggen en werd deze zichtbaar vanaf de zijkant. De technische reglementen staan een dergelijk concept echter niet toe. Ook was men bang voor lekke banden, mocht een deel van de endplate afbreken en de zijkant van de vleugel een band van een concurrent toucheren. Mercedes heeft dit opgelost door een deel van de flap af te snijden, waardoor het eindpunt niet langer zichtbaar is vanaf de zijkant. Dat stemde de wedstrijdleiding tevreden.

Mercedes AMG F1 W10 detail voorvleugel

Mercedes AMG F1 W10 detail voorvleugel

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W10 voorvleugel detail

Mercedes AMG F1 W10 voorvleugel detail

Photo by: Giorgio Piola

Onze technisch expert Giorgio Piola maakte onderstaande foto toen FIA technisch directeur Nikolas Tombazis de nieuwe vleugel inspecteerde.

Mercedes AMG F1 W10 voorvleugel

Mercedes AMG F1 W10 voorvleugel

Foto: Giorgio Piola

Mercedes dacht een maas in de wetgeving te hebben gevonden, maar daar stak de FIA een stokje voor. Het team paste de endplate voor de start van de eerste vrije training aan, waardoor de variant waarmee de vrijdagtrainingen verreden werden voldeed aan de reglementen. Red Bull Racing ging eerder in het jaar al aan de slag met een vergelijkbaar idee maar ook dat werd niet goedgekeurd. De FIA stuurt na het weekend een nieuwe technische richtlijn uit om duidelijkheid te verschaffen.

De Mercedessen van 2018 en 2019 met elkaar vergeleken:

Leclerc erkent: “Red Bull staat dichterbij dan verwacht”

Vorig artikel

Leclerc erkent: “Red Bull staat dichterbij dan verwacht”

Volgend artikel

F1 tegenwoordig 'een soort hobby' voor Raikkonen

F1 tegenwoordig 'een soort hobby' voor Raikkonen

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van China
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Casper Bekking
Krijg het laatste
nieuws als eerste