Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mansell kritisch op regels: "Laat coureurs weer coureurs zijn"

Formule 1
GP van Bahrein
Mansell kritisch op regels: "Laat coureurs weer coureurs zijn"

Racing Bulls pleit voor stapsgewijs doorvoeren wijzigingen F1-regels 2026

Formule 1
Racing Bulls pleit voor stapsgewijs doorvoeren wijzigingen F1-regels 2026

Poll: Als Max Verstappen in F1 blijft, welk team biedt hem de beste toekomst?

Formule 1
Poll: Als Max Verstappen in F1 blijft, welk team biedt hem de beste toekomst?

Stroll geniet van GT-debuut: "Zin om snel meer GT3-races te doen"

GTWCE Endurance
Stroll geniet van GT-debuut: "Zin om snel meer GT3-races te doen"

"Grote bedrijven snappen niet hoe boeiend en inspirerend MotoGP is"

MotoGP
"Grote bedrijven snappen niet hoe boeiend en inspirerend MotoGP is"

VIDEO: Exclusief interview met F1-baas Stefano Domenicali

Formule 1
VIDEO: Exclusief interview met F1-baas Stefano Domenicali

F1-baas velt oordeel over start seizoen 2026, steunt mogelijke veranderingen

Formule 1
F1-baas velt oordeel over start seizoen 2026, steunt mogelijke veranderingen

F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen: "Denk dat mijn boodschap is aangekomen"

Formule 1
F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen: "Denk dat mijn boodschap is aangekomen"

Voormalig Ferrari F1-teambaas wordt topman nieuw elektromotor-project

Mattia Binotto heeft een nieuw project gevonden. De voormalig teambaas van Ferrari's Formule 1-team komt bij een Italiaans technologiebedrijf aan het roer te staan van de ontwikkeling van een elektrische aandrijflijn.

Mattia Binotto

Nadat hij eind 2022 vertrok bij Ferrari, is er de nodige speculatie geweest over de toekomst van Mattia Binotto. Hij werd gelinkt aan de F1-projecten van Alpine en Audi, maar voorlopig zal de Italiaan niet in de Formule 1 terugkeren. Hij verlegt de focus voorlopig naar de automobielindustrie, want hij gaat als directeur aan de slag bij het Italiaanse bedrijf Texa. De firma werd in 1992 opgericht in Treviso en is wereldleider op het gebied van diagnosetools voor voertuigen. Binotto wordt bij Texa verantwoordelijk voor de strategische coördinatie van de ambitieuze afdeling voor elektrische aandrijflijnen. Zij richten zich op het ontwerpen, produceren en leveren van nieuwe componenten voor met name elektrische sportwagens.

"Naast de competitieve ervaring die ik altijd heb gehad in mijn leven, werd ik aangetrokken tot Texa door het strategische lef van het project om Italiaanse topkwaliteit op te bouwen die gekenmerkt wordt door de geavanceerdste technologieën voor nieuwe mobiliteit", zei Binotto over zijn nieuwe aanstelling. "Texa wil zich op mondiaal niveau profileren als de technologische referentiestandaard. Dit wil men bereiken door de mobilisatie van enorme investeringsmiddelen en het aantrekken van de beste talenten, die verzameld worden in Italië. Daar bestaat een formidabele autocultuur die behouden, vernieuwd en nu ook opnieuw gelanceerd moet worden."

De 54-jarige Binotto begon zijn werkende loopbaan in 1995 bij Ferrari, waar hij onderdeel werd van de motorafdeling. In die functie maakte hij tussen 2000 en 2004 de grote successen met Michael Schumacher van dichtbij mee. In 2013 promoveerde hij tot hoofd van de motorafdeling, om zo'n drie jaar later James Allison op te volgen als chief technical officer. Na het vertrek van teambaas Maurizio Arrivabene werd Binotto in 2019 zelf teambaas van de Scuderia, een functie die hij in totaal vier jaar zou vervullen. Eind 2022 vertrok hij, nadat Ferrari in de strijd om de wereldtitels werd afgetroefd door Red Bull Racing.

Net binnen

Vorig artikel Sainz zet Ferrari bovenaan op laatste ochtend F1-test, opnieuw rode vlag
Volgend artikel Hamilton was zonder teambaas Vasseur niet naar Ferrari F1 gekomen

Beste reacties