Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

'Felipe. Fernando is faster than you'. Dat is eigenlijk de beste herinnering die we hebben aan de Duitse Grand Prix van twee jaar geleden. Toen was Hockenheim het toneel van een briljante storm in een glas water, die er uiteindelijk voor zorgde dat teamorders weer zijn toegestaan. Dit jaar meer van hetzelfde? Het seizoen is dik in orde, maar een scherp randje mag best.

Dat was wat, toen. Alonso prikte twee keer bij Massa en begon toen te klagen over de radio. Het telefoontje naar Massa, die precies een jaar na zijn Hongaarse ongeluk eindelijk weer eens aan de leiding reed, was snel gepleegd. De handeling op zich (de coureur die er het beste voorstaat in het kampioenschap voorlaten) was best begrijpelijk. De absurde houding van Ferrari (teamorders? Wij? Natuurlijk niet!) was dat niet. Maar goed, gedane zaken nemen geen keer en inmiddels is alles weer koek en ei.

Dus, op naar Hockenheim. Eens in de twee jaar plaats van handeling voor de Duitse Grand Prix, nu Bernie niet twee keer per jaar naar Duitsland wil. Vroeger stond Hockenheim gelijk aan lange rechte stukken door dichte wouden, maar sinds Hermann Tilke carte blanche krijgt om te doen en laten wat hij wil, is er weinig unieks meer aan deze baan. Niet dat het een waardeloos circuit is, het is gewoon weinig speciaals. Het is 'een circuit', niet anders dan Barcelona, Hongarije of Bahrein.

Komend weekend dus de Duitse Grand Prix. Mercedes zal alle registers open trekken om er wat van te maken, maar succes laat zich niet opeisen. Niet in 2012. Er wordt hier en daar voorspeld dat ook niet weekend wel eens kan druipen van de regen. Maar wij zouden het vooral mooi vinden als Felipe Massa hier zijn gram alsnog kan halen. Achtste winnaar van het jaar, waarom niet?

Net binnen

Vorig artikel Maldonado met positief gevoel naar Duitsland
Volgend artikel Nürburgring failliet, EU weigert steun

Beste reacties