Breaking news
Formule 1
Voorbeschouwing Grand Prix van Spanje
Jeroen Bleekemolen
Gepubliceerd: 11 mei 2006, 10:57
Kopieer link
Deel op Viber
In 1991 was Spanje een nieuw Formule 1-circuit rijker. In de heuvels nabij Barcelona werd het Circuit de Catalunya uit de grond gestampt. De baan werd aangelegd voor de Olympische Spelen van een jaar later en diende gelijk als thuisbasis voor de Grand Prix van Spanje, die komend weekeinde weer plaatsheeft.
De eerste race op het circuit werd gewonnen door Nigel Mansell. De Brit voerde een legendarisch gevecht met Ayrton Senna, waarbij de twee naast elkaar over het rechte stuk reden met slechts centimeters tussen elkaars wielen. Senna spinde later in de race en viel terug naar de vijfde plek.
Een jaar later won Mansell opnieuw. Zijn Williams was dat jaar praktisch onverslaanbaar. Naast Mansell stond een jonge Duitser op het podium, die luisterde naar de naam Michael Schumacher. Schumacher had laten zien dat er met hem rekening gehouden diende te worden, want zijn tweede plaats had hij veroverd in de stromende regen. Enkele jaren later zou hij dat nog eens dunnetjes overdoen…
In 1993 was Alain Prost onverslaanbaar in zijn Williams. Hij finishte de race bijna twintig seconden vóór zijn eeuwige rivaal, Ayrton Senna. Senna was er een jaar later niet meer bij. De Braziliaan was omgekomen op het circuit van Imola en het team van Williams was in diepe rouw gedompeld. Damon Hill moest nu de kar trekken en zijn eerste wapenfeit dat jaar was het winnen van de Spaanse GP. Het was een zeer emotioneel moment voor het team en voor iedereen die toekeek. Nog geen maand na het overlijden van Senna wist Williams een race te winnen.
In 1995 won Benetton. Michael Schumacher reed soeverein naar de zege, gevolgd door zijn teamgenoot Johnny Herbert. Een jaar later won Schumacher opnieuw, maar de manier waarop was zeer bijzonder. Het regende in Barcelona en iedereen had daar last van, behalve de Duitser. Schumacher reed in zijn Ferrari soms wel vier seconden per ronde sneller dan wie dan ook. Het was zijn eerste zege voor Ferrari en zeker niet zijn laatste…
Jacques Villeneuve won de race in 1997. Het was een race die in het teken stond van de problemen met de Goodyear-banden. Veel coureurs hadden last van blaren op de banden en dat gaf Olivier Panis de gelegenheid om op zijn Bridgestone-rubber door te stoten naar een knappe tweede plaats in zijn Ligier.
Vanaf 1998 was er een periode van absolute McLaren-dominantie in Barcelona. In zowel 1998, 1999 en 2000 won Mika Hakkinen en werd David Coulthard tweede en in elke keer stond een Ferrari-coureur als derde man op het podium. Twee keer Schumacher, één keer Barrichello. Het waren weinig spectaculaire races, want op het circuit Barcelona werd zó veel getest dat ieder team de baan door en door kende en ze dus niet voor verrassingen kwamen te staan als ze er gingen racen. Dat kon voor saaie races zorgen, zo werd bewezen aan het einde van de jaren '90.
In 2001 was er spektakel. Mika Hakkinen leek voor de vierde keer op rij de Spaanse GP te gaan winnen, totdat hij in de laatste ronde van de race rokend aan de kant kwam te staan. Schumacher vond het allemaal prima en won. Net als in 2002, waar hij absoluut geen tegenstand duldde. Montoya werd tweede op meer dan een halve minuut.
In 2003 won Schumacher opnieuw en, om het af te leren, een jaar later won hij er weer. Vorig jaar was de Spaanse GP een prooi voor Kimi Raikkonen. Lokale held Fernando Alonso werd er tweede en dat zal de laatste dit jaar graag anders zien. Alonso is in korte tijd uitgegroeid tot een halfgod in Spanje en winnen voor eigen publiek zou de Spanjaard veel waard zijn. Maar: Michael Schumacher en Ferrari weten wat winnen is op het Spaanse circuit en de Duitser lijkt de laatste paar races in absolute bloedvorm. Echter, Renault heeft in de tests laten zien dat ze serieus hard gaan op het circuit van Barcelona en ook McLaren en Honda kunnen niet uitgesloten worden.
Genoeg ingrediënten voor een interessante Spaanse Grand Prix. Zondag 14 mei weten we meer.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 11 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
11 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
11 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
11 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Albers kijkt uit naar Spaanse Grand Prix
Volgend artikel Theissen: "Villeneuve heeft zich bewezen"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jeroen Bleekemolen
Horner waarschuwt Mercedes en Ferrari: blijf van Max af
Formule 1
Formule 1 13 nov 2015
Horner waarschuwt Mercedes en Ferrari: blijf van Max af
Schumacher-persconferentie gepland om 11.00 uur
Formule 1
Formule 1 30 dec 2013
Schumacher-persconferentie gepland om 11.00 uur
Coletti leidt titelstrijd na zege in sprintrace
Algemeen
Algemeen 24 mrt 2013
Coletti leidt titelstrijd na zege in sprintrace
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer