De volledige uitspraak in de zaak Verstappen-Leclerc

Van: De stewards

Aan: De teammanager van Aston Martin Red Bull Racing

Document: 50

Datum: 30 juni 2019

Tijd: 19:46

Na een rapport van de Race Director te hebben ontvangen hebben de stewards de coureurs en teamvertegenwoordigers bij zich geroepen en hen gehoord over de volgende zaak, alvorens daarover het volgende te besluiten:

Coureur: 33 - Max Verstappen

Team: Aston Martin Red Bull Racing

Tijdstip: 16:31

Sessie: Race

Feit: Vermeend incident tussen auto 33 en auto 16 bij Bocht 3.

Overtreding: Een vermeend incident zoals omschreven in Artikel 38.1 van de FIA Formula One Sporting Regulations* en een vermeende overtreding van Aanhangsel L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 van de FIA International Sporting Code**.

Beslissing: Geen nadere actie.

Motivering: De stewards hebben videobewijs bekeken, de coureur van auto 33 (Max Verstappen) gehoord, de coureur van auto 16 (Charles Leclerc) gehoord alsmede de teamvertegenwoordigers, en hebben daarna het volgende vastgesteld:

Auto 33 probeerde auto 16 tijdens ronde 69 in te halen bij Bocht 3 door later te remmen dan auto 16. Auto 33 zat naast auto 16 bij het ingaan van de bocht en de coureur was in volledige controle van de wagen toen hij een inhaalpoging ondernam aan de binnenkant van auto 16.

Auto 33 en auto 16 bleven echter hierna naast elkaar rijden bij het nemen van de bocht, terwijl er duidelijk onvoldoende ruime was voor beide wagens om dat te doen. Kort na de verre apex, bij het uitgaan van de bocht, was er contact tussen de beide wagens. Alle omstandigheden in ogenschouw genomen zijn we niet van mening dat een van de coureurs volledig of voor het merendeel schuld had aan het incident. We beschouwen dit als een race-incident.

We herinneren de teams eraan dat zij het recht hebben om in beroep te gaan tegen beslissingen van de stewards, in overeenstemming met Artikel 15 van de FIA International Sporting Code en Artikel 9.1.1 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules, mits dit binnen de gestelde termijnen gebeurt.

* In Artikel 38.1 van de FIA Formula One Sporting Regulations staat omschreven dat de Race Director incidenten onder de aandacht van de stewards mag brengen en het aan de stewards is om daarna wel of niet een incident in onderzoek te nemen.

** In Aanhangsel L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 staat onder meer dat een coureur minimaal één wagenbreedte ruimte moet laten tussen zijn eigen auto en de rand van de baan, het ten strengste verboden is om een andere wagen van de baan te dwingen, het veroorzaken van een botsing strafbaar is en er niet mag worden gereden op een manier die andere coureurs mogelijk in gevaar brengt.