Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
117 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
138 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
173 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
236 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
257 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
271 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
306 dagen
Volledige:

De volledige uitspraak in de zaak Verstappen-Leclerc

gedeeld
reacties

De stewards van de Oostenrijkse Grand Prix hebben besloten 'geen nadere actie' te ondernemen met betrekking tot het incident tussen Max Verstappen en Charles Leclerc aan het einde van de race. De Nederlander blijft dus de winnaar van de race. Lees hier de volledige motivering.

De volledige uitspraak in de zaak Verstappen-Leclerc
Door:
, Journalist
30 jun. 2019 18:34

Van: De stewards

Aan: De teammanager van Aston Martin Red Bull Racing

Document: 50

Datum: 30 juni 2019

Tijd: 19:46

Na een rapport van de Race Director te hebben ontvangen hebben de stewards de coureurs en teamvertegenwoordigers bij zich geroepen en hen gehoord over de volgende zaak, alvorens daarover het volgende te besluiten:

Coureur: 33 - Max Verstappen

Team: Aston Martin Red Bull Racing

Tijdstip: 16:31

Sessie: Race

Feit: Vermeend incident tussen auto 33 en auto 16 bij Bocht 3.

Overtreding: Een vermeend incident zoals omschreven in Artikel 38.1 van de FIA Formula One Sporting Regulations* en een vermeende overtreding van Aanhangsel L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 van de FIA International Sporting Code**.

Beslissing: Geen nadere actie.

Motivering: De stewards hebben videobewijs bekeken, de coureur van auto 33 (Max Verstappen) gehoord, de coureur van auto 16 (Charles Leclerc) gehoord alsmede de teamvertegenwoordigers, en hebben daarna het volgende vastgesteld:

Auto 33 probeerde auto 16 tijdens ronde 69 in te halen bij Bocht 3 door later te remmen dan auto 16. Auto 33 zat naast auto 16 bij het ingaan van de bocht en de coureur was in volledige controle van de wagen toen hij een inhaalpoging ondernam aan de binnenkant van auto 16.

Auto 33 en auto 16 bleven echter hierna naast elkaar rijden bij het nemen van de bocht, terwijl er duidelijk onvoldoende ruime was voor beide wagens om dat te doen. Kort na de verre apex, bij het uitgaan van de bocht, was er contact tussen de beide wagens. Alle omstandigheden in ogenschouw genomen zijn we niet van mening dat een van de coureurs volledig of voor het merendeel schuld had aan het incident. We beschouwen dit als een race-incident.

We herinneren de teams eraan dat zij het recht hebben om in beroep te gaan tegen beslissingen van de stewards, in overeenstemming met Artikel 15 van de FIA International Sporting Code en Artikel 9.1.1 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules, mits dit binnen de gestelde termijnen gebeurt.

* In Artikel 38.1 van de FIA Formula One Sporting Regulations staat omschreven dat de Race Director incidenten onder de aandacht van de stewards mag brengen en het aan de stewards is om daarna wel of niet een incident in onderzoek te nemen.

** In Aanhangsel L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 staat onder meer dat een coureur minimaal één wagenbreedte ruimte moet laten tussen zijn eigen auto en de rand van de baan, het ten strengste verboden is om een andere wagen van de baan te dwingen, het veroorzaken van een botsing strafbaar is en er niet mag worden gereden op een manier die andere coureurs mogelijk in gevaar brengt.

 

Stewards hakken knoop door: Verstappen behoudt zege in Oostenrijk

Vorig artikel

Stewards hakken knoop door: Verstappen behoudt zege in Oostenrijk

Volgend artikel

Ferrari gaat niet in beroep: "Maar dit is het verkeerde besluit"

Ferrari gaat niet in beroep: "Maar dit is het verkeerde besluit"
Laad reacties