Vijf snelle conclusies na F1 Grand Prix van Miami

Er was een lange strijd om de leiding tussen Max Verstappen en Oscar Piastri,  waarna de Nederlander vocht met Lando Norris. Ook was er de sensationele sprintpole ronde van Andrea Kimi Antonelli en een uitstekende prestatie van Alexander Albon. De 2025 Grand Prix van Miami bood genoeg om over te praten.

Veel meer dan alleen 'een narratief': Verstappen heeft niet wat hij nodig heeft

Toen we Andrea Stella spraken nadat Verstappen zaterdag de pole veiligstelde, merkte de McLaren-teambaas op dat Red Bull "een narratief" creëert. Stella gelooft dat de RB21 een betere auto is dan Red Bull suggereert - maar de Grand Prix van Miami schetste een ander beeld.

Foto door: Red Bull Content Pool

Ja, Verstappen kan het verschil maken in een enkele ronde, maar hij heeft niet de middelen die hij nodig heeft om het racetempo van McLaren over een volledige race te evenaren. Dat werd steeds duidelijker op de baan rond het Hard Rock Stadium. Verstappen maakte indruk met zijn polerond een vocht hard in de beginfase, maar toen Piastri en Norris hem eenmaal voorbij waren, was het verschil in bandendegradatie enorm.

De timing van de virtuele safety car speelde Verstappen niet in de kaart en een oudere motor dan die van McLaren en Mercedes hielp zeker niet. Het weekend in Miami was een ongelukkig weekend voor Verstappen, maar het liet vooral zien dat Red Bull er gewoon nog niet is.

- Ronald Vording

Norris' gevecht met Verstappen ontneemt hem de overwinning in Miami

Het was opnieuw too little, too late voor Norris in zijn gevecht met Verstappen. Hij kon niet profiteren van het harde verdedigen van zijn rivaal in bocht 1 en trapte vervolgens in de val van de Nederlander door in bocht 2 van de baan te raken. Daardoor kwam hij zelfs even op P6 terecht. Als hij de situatie anders had aangepakt, had Norris waarschijnlijk nog een kans gehad om Verstappen te passeren. De McLaren had namelijk een veel betere snelheid dan de Red Bull.

Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images

Hoewel hij zich snel herstelde met sterke acties op de Williams van Albon en de Mercedessen van George Russell en Antonelli, bleek de start het beslissende moment van zijn race. Norris had een kans op de zege toen hij Verstappen inhaalde nadat de Red Bull-coureur de leiding had verloren aan Piastri, maar het kostte hem drie pogingen om Verstappen te passeren - waaronder een poging waarbij hij de regerend wereldkampioen wijd duwde in bocht 11 in ronde 18, waardoor beide auto's van de baan gingen en hij zijn positie moest teruggeven.

In de volgende ronde lukte het hem eindelijk, maar toen was Piastri al gevlogen en Norris moest genoegen nemen met de tweede plaats. Zijn teamgenoot won weer, het was zijn vierde in zes Grands Prix tot nu toe in 2025.

- Federico Faturos

Williams nu duidelijk favoriet voor P5 in constructeurskampioenschap

Gebruik je nog steeds Excel-spreadsheets in plaats van modernere IT-oplossingen? Misschien is het tijd om James Vowles en Pat Fry te bellen om dat op te lossen.

Foto door: James Sutton / Motorsport Images

De grappen terzijde, de vooruitgang bij Williams is echt zichtbaar. Carlos Sainz zorgde voor ergernis bij aan een aantal collega-coureurs door de tijd te nemen om al zijn opties af te wegen, maar het was voor hem het duidelijk waard. De race in Miami moet een bevredigend gevoel geven voor de Spanjaard. Zelfs in zijn stoutste dromen had hij niet gedacht dat hij het op basis van pure snelheid tegen Ferrari's zou opnemen.

In Miami was Williams het vierde snelste team - en dat zal dit jaar waarschijnlijk niet op veel circuits het geval zijn. Maar met dit soort prestaties zou het team van Vowles duidelijk voor moeten blijven op hun belangrijkste rivalen in het middenveld.

- Oleg Karpov

Ferrari moet overwegen om zich te richten op 2026

"Het is gewoon frustrerend, want als je het beste van jezelf geeft en het beste is P8 met een Ferrari, dan doet dat pijn", vertelde Charles Leclerc aan Sky Sports na de kwalificatie. "En de twee Williamsen liggen ook voor ons tijdens een normale ronde."

De verwachtingen voorafgaand aan het seizoen waren redelijk hoog. Ferrari koos ervoor om de auto opnieuw te ontwerpen - en het leek een oprechte poging om weer mee te doen in de strijd om de titels. Met Lewis Hamilton erbij was er extra hype rond de Scuderia, maar de Grand Prix van Miami bood een ontnuchterende reality check. Ferrari slaagt er niet alleen niet in om zijn vermeende rivalen in te halen, het raakt zelfs achterop.

Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images

Met 2026 in het vooruitzicht, dat enorme veranderingen in de regelgeving met zich meebrengt, is het misschien niet gek gedacht voor Ferrari om te accepteren dat dit seizoen niet meer te redden valt. In plaats daarvan zou het alle beschikbare middelen moeten verschuiven naar het volgende project. In dit tempo zal 2025 niet alleen achterblijven bij de verwachtingen - het dreigt ook weer een verspild jaar te worden.

- Oleg Karpov

Wolff heeft gelijk: Antonelli is the real deal

Toen Antonelli nog worstelde in F2, leek de beslissing van Toto Wolff om de Italiaanse tiener te contracteren voor 2025 niet helemaal terecht. Ja, iedereen begreep dat de Mercedes-baas geen vertrouwen in Kimi zou stellen als hij niet zeker was van het uitzonderlijke talent van de jongeling, maar toch bleef er twijfel. Was dit niet gewoon een poging om het mislopen van Max Verstappen in 2016 goed te maken?

Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nu wordt het steeds duidelijker dat dat niet alleen de reden was. In Miami bewees Kimi dat hij the real deal is. De pole pakken voor de sprint en de snelste van de twee Mercedes-coureurs zijn in pas zijn vijfde F1-raceweekend is echt indrukwekkend, vooral gezien de vorm van George Russell dit jaar. Ja, Russell eindigde nog steeds hoger, maar dat was niet zonder een beetje geluk. Antonelli's eerste podium komt eraan. En vrij snel ook.

- Oleg Karpov