Analyse: Vijf conclusies uit de Grand Prix van Oostenrijk

gedeeld
reacties
Analyse: Vijf conclusies uit de Grand Prix van Oostenrijk
Door: Erwin Jaeggi
3 jul. 2018 14:35

“Op de Red Bull Ring winnen met een Red Bull! Waanzinnig!”, riep Verstappen over de boordradio nadat hij als winnaar over de streep was gekomen in Oostenrijk. Motorsport.com blikt aan de hand van vijf conclusies terug op de race in Spielberg.

Lees ook:

Slider
Lijst

1. Deze man komt straks ruimte tekort

1. Deze man komt straks ruimte tekort
1/5

Foto door: Manuel Goria / Sutton Images

Zo. Deze fan van Max Verstappen kan weer een afspraak maken bij de lokale tattooshop. Onder de GP van Spanje van 2016 en de GP’s van Maleisië en Mexico van 2017 kan de GP van Oostenrijk van 2018 worden bijgezet. Een puike inhaalactie op Kimi Raikkonen, een uitvalbeurt van Valtteri Bottas, een tactische fout bij Lewis Hamilton én een sterk staaltje bandenmanagement leverden Verstappen zijn vierde overwinning in de Formule 1 op. Gezien de jonge leeftijd van de Limburger en het exceptionele talent waarover hij beschikt, had deze Verstappen-aanhanger misschien beter voor een iets kleiner lettertype kunnen kiezen. Een bezoeker van Motorsport.com weet wel een oplossing: “Gewoon doorgaan op de voorkant!”

2. Verstappen doet het ook formidabel mét entourage

2. Verstappen doet het ook formidabel mét entourage
2/5

Foto door: Jerry Andre / Sutton Images

In Canada was Max Verstappen voor het eerst zonder iemand uit zijn vaste entourage bij een Grand Prix en maakte hij een knappe derde plaats buit. Er wordt dan al snel geroepen dat het één wel met het ander te maken zal hebben, maar de fraaie tweede plaats in Frankrijk én de grandioze overwinning in Oostenrijk bewijzen dat er geen enkel verband is tussen de verrichtingen van de 20-jarige Limburger op de baan en of zijn vader en manager wel of niet bij de race aanwezig zijn. Zowel Jos Verstappen als Raymond Vermeulen was zondag op de Red Bull Ring getuige van de vierde Grand Prix-zege van Max. “Dat hoort gewoon bij deze sport”, zegt Verstappen over dat zijn Formule 1-seizoen 2018 niet zo’n flitsende start kende maar dat hij nu al drie races op rij op het podium heeft gestaan. “Soms gaat het moeizaam, maar je blijft dan gewoon hard werken en op een gegeven moment gaat het weer goed. Zo simpel is het. Dat is racen.”

3. 'Party mode' van Renault nog niet om van te juichen

3. 'Party mode' van Renault nog niet om van te juichen
3/5

Foto door: Mark Sutton / Sutton Images

Afgelopen weekend in Oostenrijk konden de coureurs met Renault-motoren voor het eerst beschikken over een zogenaamde ‘party mode’, een speciale motorstand die in de slotfase van de kwalificatie voor wat extra pk moet zorgen. Wie dacht dat de Red Bull-rijders nu wel even voor de pole-position zouden meestrijden, kwam echter bedrogen uit. Max Verstappen moest op de Red Bull Ring, waar een ronde maar iets meer dan een minuut duurt, nog meer dan zeven tienden toegeven op de poletijd van Valtteri Bottas. “Ik voelde er niet veel van”, zei de Nederlander na de kwalificatie. Bob Bell van Renault waarschuwde eerder in het weekend al voor te hoge verwachtingen. “Ik weet niet zeker of ik het wel een ‘party mode’ zou noemen”, schutterde de Brit. “Het gaat om een kleine verbetering, het zal geen verschil van dag en nacht zijn.”

4. Het rommelt bij Mercedes Grand Prix

4. Het rommelt bij Mercedes Grand Prix
4/5

Foto door: Jerry Andre / Sutton Images

Zou na vier rijders- en constructeurstitels op rij de vermoeidheid hebben toegeslagen bij het Mercedes Formule 1-team? De Duitse fabrieksformatie is dit jaar af en toe geen schim van zichzelf. In Oostenrijk kende het team zijn ‘slechtste weekend sinds lange tijd’, zoals Lewis Hamilton het noemde. Het team verspeelde de leiding in de wedstrijd met een tactische misser, alvorens problemen met de techniek Mercedes het eerste nulresultaat bezorgden sinds de Spaanse Grand Prix van 2016, toen Nico Rosberg en Hamilton samen van de baan tetterden in de eerste ronde. Ook toen was het trouwens Max Verstappen die profiteerde van de misère bij Mercedes. Toto Wolff en Niki Lauda moeten snel orde op zaken stellen, anders zou 2018 wel eens definitief het einde kunnen zijn van het tijdperk Mercedes.

5. Haas pakt eindelijk de punten die het verdient

5. Haas pakt eindelijk de punten die het verdient
5/5

Foto door: Andrew Hone / LAT Images

Haas mag hier en daar dan goede technische support ontvangen, wat dit kleine Amerikaanse team klaarspeelt sinds het twee jaar geleden in de Formule 1 kwam, is zonder meer bijzonder knap. Dit jaar laat Haas zich regelmatig aan de voorkant van het middenveld zien, ondanks dat concurrenten als Renault en McLaren veel meer ervaring en veel grotere budgetten hebben. Pech en dommigheden zorgden er alleen voor dat Romain Grosjean en Kevin Magnussen niet de punten pakten die zij hadden kunnen pakken. Maar in Oostenrijk verliep alles eindelijk volgens plan en doordat er ook nog twee Mercedessen uitvielen, wachtte het team een vierde en vijfde plek aan de finish. Een weergaloze prestatie van dit jonge team, dat nu achter Ferrari, Mercedes, Red Bull en Renault vijfde staat in het kampioenschap. Chapeau!

Volgend artikel
Marko: “Verstappen had mee kunnen doen om de wereldtitel”

Vorig artikel

Marko: “Verstappen had mee kunnen doen om de wereldtitel”

Volgend artikel

Mercedes verwacht geen schade aan motor Hamilton na DNF Oostenrijk

Mercedes verwacht geen schade aan motor Hamilton na DNF Oostenrijk
Laad reacties