Giorgio Piola's technische F1-analyses

Video-analyse: Zo sterk is de halo op de F1-wagens

Later deze maand halen de Formule 1-teams het doek van de wagens voor het seizoen 2018. Veel aandacht zal uitgaan naar de veelbesproken halo.

Het cockpitbeschermingssysteem is vanaf 2018 verplicht in de koningsklasse van de autosport. De beslissing van de internationale autosportfederatie om de halo in te voeren leidde tot een hoos aan kritiek, zowel van binnen de sport als van de fans. De reden voor de ophef is vrij eenvoudig: de halo is esthetisch gezien op z’n zachtst gezegd niet echt een aanwinst voor de F1-bolides.

Ondanks de kritiek mag niet vergeten worden waarom de halo er is: om de rijders beter te beschermen en de sport veiliger te maken. Het systeem is ontwikkeld om extreme krachten van rondvliegende onderdelen te weerstaan. De halo moet een frontale kracht van 83kN aankunnen, en een laterale druk van 93kN. Dat is meer dan de rolkooi van de wagens minimaal moet doorstaan. Daarnaast moet de halo bescherming bieden tegen een object van 20 kilogram - zoals een wiel - dat met 225 kilometer per uur richting het hoofd van de coureur vliegt.

Onderstaande video van onze tech-expert Giorgio Piola laat zien welke voordelen de halo met zich meebrengt.

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses