Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hoe de kwalificatie voor 24 uur van Le Mans is veranderd

WEC
24 uur van Le Mans
Hoe de kwalificatie voor 24 uur van Le Mans is veranderd

McLaren viert in Monaco duizendste Formule 1-race met speciale livery

Formule 1
GP van Monaco
McLaren viert in Monaco duizendste Formule 1-race met speciale livery

DTM-regel onder vuur na pitlanechaos: "Komt een moment dat er iemand sterft"

DTM
Zandvoort
DTM-regel onder vuur na pitlanechaos: "Komt een moment dat er iemand sterft"

Marc Márquez opgetogen na rentree: "Doel van schouderoperatie is bereikt"

MotoGP
GP van Italië
Marc Márquez opgetogen na rentree: "Doel van schouderoperatie is bereikt"

Oscar Piastri-wesp blijkt gevolg van kroegweddenschap in Oxford

Formule 1
GP van Canada
Oscar Piastri-wesp blijkt gevolg van kroegweddenschap in Oxford

Pulling schrijft geschiedenis als eerste vrouwelijke GB3-winnaar

Algemeen
Pulling schrijft geschiedenis als eerste vrouwelijke GB3-winnaar

Crutchlow verklaart vroege uitval tijdens MotoGP-comeback in Mugello

MotoGP
GP van Italië
Crutchlow verklaart vroege uitval tijdens MotoGP-comeback in Mugello

Antonelli wuift Ferrari-talk weg: "Wil winnen met Mercedes"

Formule 1
Antonelli wuift Ferrari-talk weg: "Wil winnen met Mercedes"

Vettel: “Wind heeft me geholpen bij mijn opmars”

Volgens Sebastian Vettel heeft de wind hem geholpen bij zijn opmars in de Grand Prix van Frankrijk. De Ferrari-coureur botste in de openingsronde met Valtteri Bottas en viel daardoor terug naar de zeventiende plek, maar finishte uiteindelijk als vijfde.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, voor Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 en Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H pit stop
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, met gebroken voorvleugel
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H vonken
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H in de pits
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, voor Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

“Ik was eerlijk gezegd verrast”, vertelt Vettel over zijn opmars op het Circuit Paul Ricard. “Volgens mij had het te maken met de behoorlijke tegenwind die er was, van het oosten naar het westen op het lange rechte stuk. Dat hielp enorm, omdat we veel wonnen op het tweede gedeelte van het rechte stuk, waardoor we een uitstekende slipstream hadden. Als de wind de andere kant op had gestaan, dan was het denk ik lastiger geweest.”

Vettel kwam aan het einde van de eerste ronde naar binnen voor een nieuwe voorvleugel. Daarbij werd hij ook voorzien van softs, waarmee hij een stint van 52 ronden naar de finish wilde afwerken. De Duitser maakte in de veertigste ronde echter nog een pitstop, omdat hij van achteren geen druk meer had nadat Bottas een ronde eerder al naar binnen was gekomen voor vers rubber. Pirelli had voor het weekend op Paul Ricard banden meegenomen waarvan de rubberlaag 0,4 millimeter dunner was dan normaal. Dat deed de Italiaanse firma eerder dit seizoen al in Spanje en toen had Ferrari moeite met het rubber. Na de Franse Grand Prix had Vettel geen klachten.

“Onze strategie was goed. Er waren geen problemen met de banden”, vervolgt Vettel. "Kimi [Raikkonen] kon de kopgroep min of meer bijhouden, terwijl hij meer dan dertig ronden met de ultrasoft heeft gereden. Waar ik had kunnen staan, weet ik niet, want ik had na de eerste ronde een andere race. Maar we waren veel beter dan in Barcelona. We hebben progressie geboekt. Ik had graag een ander resultaat neergezet, maar we moeten verder.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF-71H blokkeert een wiel en raakt Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Sebastian Vettel, Ferrari SF-71H blokkeert een wiel en raakt Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Foto: Mark Sutton / Sutton Images

Lees ook:

Met medewerking van Scott Mitchell en Dominik Sharaf

Net binnen

Vorig artikel Alonso na ‘slechtste weekend’: “Moet geen gewoonte worden”
Volgend artikel Uitgelegd: De beschadigde voorvleugel van Ricciardo in Frankrijk

Beste reacties