Vettel veel te sterk voor concurrentie in Monza

Sebastian Vettel heeft de Grand Prix van Italië gewonnen. Op het circuit waar de Duitser in 2008 zijn eerste zege boekte, was hij wederom ongenaakbaar. Fernando Alonso werd tweede, gevolgd door Mark Webber. Achter de kop waren er interessante gevechten te zien, maar vooraan werd het nooit echt spannend.

Ondanks een stevige regenbui een uur voor het begin van de Grand Prix van Italië, ging de race onder droge omstandigheden van start. Nadat de lichten op groen waren gesprongen ging Vettel er vanaf de eerste startplaats gelijk vandoor. Felipe Massa troefde Webber af en pakte de tweede plaats. Voor Paul di Resta bleef het in Monza bij een halve ronde. De Schot blokkeerde zijn wielen en ramde in de achterkant van de Lotus van Romain Grosjean.

Vettel liep zoals verwacht snel weg van de concurrentie. De leider in het kampioenschap was het hele weekend al verreweg de snelste en dat was in de race niet anders. Achter hem was het spannender. Alonso passeerde op eigen kracht Webber en reed daarna zonder tegenstand te krijgen langs teamgenoot Massa.

Achterin het veld probeerde Kimi Raikkonen zich terug te vechten. De Fin raakte bij de start de McLaren van Sergio Perez en moest al gelijk de pits in. Lewis Hamilton moest ook vroeger dan gepland de pits opzoeken, door een langzaam leeglopende band. Ook Jean-Eric Vergne kende geen probleemloze openingsfase. De Toro Rosso-coureur moest zijn auto na vijftien ronden in het gras parkeren vanwege technische problemen. Het was de vijfde keer dit seizoen dat de Fransman de finishvlag niet te zien kreeg.

De pitstops zorgden niet voor veranderingen in de top-vier. Vettel reed met een comfortabele voorsprong op Alonso aan de leiding en kon alleen door een technisch probleem of een persoonlijke fout nog worden gestopt. Achter de leiders speelde zich wel een spannend gevecht af, tussen de Mercedes-coureurs en de in Monza verrassend snelle Nico Hülkenberg. Lewis Hamilton, in de race geplaagd door radioproblemen, ging de Sauber-coureur voorbij, maar Nico Rosberg lukte dat niet. Rosberg schoot bij een poging om zijn landgenoot in te halen zelfs even van de baan. Later maakte Hamilton nog een pitstop, waardoor hij weer achter Hülkenberg kwam. De als derde gestarte Hülkenberg werd uiteindelijk knap vijfde.

Mede dankzij de niet geplande vroege pitstops van Hamilton en Raikkonen werd er zoals gezegd achter de kop van het veld flink gevochten en ingehaald, maar vooraan was de Grand Prix van Italië op zijn best voorspelbaar te noemen. Vettel was simpelweg te sterk voor de achtervolgers. Niet leuk voor de neutrale toeschouwer, maar wel erg knap van de Red Bull-coureur. Ferrari en de andere teams konden dit weekend niet meer dan volgen. Nederlander Giedo van der Garde eindigde de race op plaats achttien, één positie achter teamgenoot Charles Pic.

Over twee weken treffen de coureurs elkaar weer, voor de Grand Prix van Singapore.
gedeeld
reacties
Beide Toro Rosso-coureurs in de top-tien
Vorig artikel

Beide Toro Rosso-coureurs in de top-tien

Volgend artikel

Alonso: "We blijven voor het kampioenschap gaan"

Alonso: "We blijven voor het kampioenschap gaan"

Tsunoda schuldbewust na botsing: "Maar Gasly liet niet genoeg ruimte"

Yuki Tsunoda is schuldbewust na zijn aanvaring met AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Japanner verwachtte niet dat zijn stalgenoot op hem in zou insturen tijdens zijn inhaalpoging, maar erkent wel dat hij zelf in de fout ging.

Analyse: Winnaars en verliezers van het F1-weekend op Silverstone

Het Formule 1-seizoen 2022 stelt qua amusementswaarde allesbehalve teleur en in Groot-Brittannië is daar nog maar eens een schepje bovenop gedaan. Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en natuurlijk de megacrash van Zhou Guanyu, die wonderwel goed is afgelopen. Motorsport.com blikt traditiegetrouw terug met de voornaamste winnaars en verliezers.

F1 Tech: Waarom de FIA focust op de rolbeugel van Alfa Romeo

Zoals bij elke zware klapper gaat de FIA de komende weken en maanden uitgebreid onderzoek doen naar de werking van de veiligheidssystemen die hun werk deden bij de crash van Zhou Guanyu. Dit is waar de focus op ligt.

Schumacher: "Was zonder safety car mogelijk voor Verstappen geëindigd"

Door als achtste over de finish te komen in de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Mick Schumacher dan eindelijk zijn eerste punten als Formule 1-coureur te pakken. Hij zag de late safety car-fase als een kans, maar voor zijn gevoel was hij zonder neutralisatie wél voor Max Verstappen geëindigd.

Spa en Paul Ricard ontbreken op voorlopige F1-kalender voor 2023

De Formule 1 koerst af op een kalender van idealiter 24 races voor 2023, waarop Spa-Francorchamps en Paul Ricard voorlopig ontbreken. Het blijkt uit informatie van Motorsport.com. Spa-Francorchamps zou in de wachtkamer zitten en in kunnen stappen als ofwel de Grand Prix van Zuid-Afrika niet in 2023 plaatsvindt ofwel de race in China nog een jaar wordt uitgesteld door corona.

Leclerc wil opheldering van Ferrari over strategie in Silverstone

Charles Leclerc wil graag opheldering van Ferrari over de strategische keuzes die het team maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Monegask verloor in de slotfase van de race kostbare punten, nadat hij als een van de weinigen tijdens de late safety car-fase niet overstapte op een setje softs.

Opluchting bij teambaas en manager van zwaar gecrashte Zhou

Alfa Romeo F1-coureur Zhou Guanyu heeft wonderbaarlijk genoeg geen enkele blessure overgehouden aan zijn crash in de openingsronde van de Britse Grand Prix. Teambaas Fred Vasseur en manager Graeme Lowdon reageren op het incident van hun poulain.

Wolff waakt voor optimisme bij Mercedes: "We zijn er nog niet"

Mercedes deed dit weekend mee om de overwinning in de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar teambaas Toto Wolff blijft voorzichtig met zijn optimisme voor de komende races.