Special feature
Formule 1
Vettel: "Racerij moet het element gevaar behouden"
Tijdens de opening van de FIA Sport Conference Week in Turijn sprak Ferrari F1-coureur Sebastian Vettel over de dunne lijn tussen gevaar en veiligheid in de racerij. Motorsport.com is aanwezig en volgde de discussie.
Kate Walker
Bewerkt: 22 jun 2016, 08:37
Kopieer link
Deel op Viber
Om een stap vooruit te zetten, moet je soms terugblikken. Dat was ook het geval in Turijn, waar het openingspanel van het jaarlijkse FIA-evenement discussieerde over het onderwerp ‘Een passie voor snelheid - hoe de geschiedenis van de racerij de toekomst vorm kan geven’. Het panel bestond uit enkele bekende namen: Jacky Ickx, Petter Solberg, Allan McNish, Emanuele Pirro en Sebastian Vettel.
En hoewel zij stuk voor stuk leuke verhalen te vertellen hadden over hoe zij verliefd werden op snelheid en kracht, waren de uitspraken van viervoudig Formule 1-kampioen Vettel het meest opvallend. De Duitser erkende dat de sport gevaarlijk moet zijn, terwijl hij lovend was over de toename van de veiligheid: “Het feit dat de auto’s een stuk veiliger zijn geworden is natuurlijk prettig voor ons. Met een beetje kennis van de geschiedenis ontdek je dat de rijders vele jaren geleden niet altijd zoveel geluk hadden. De auto’s waren niet zo veilig als heden ten dage, dus je moet de juiste balans vinden.”
“De ingrediënten voor passie - snelheid, gevaar en geluid - zijn zeer belangrijk. Tegelijkertijd willen we de sport veiliger maken. We kunnen onze ogen niet sluiten voor incidenten, op die momenten moeten we juist reageren. We hebben de afgelopen jaren veel geleerd en dat is belangrijk. Het is een lastige balans. Hoewel het fout klinkt, denk ik dat de sport op een bepaalde manier gevaarlijk moet blijven. Dat is aantrekkelijk voor mensen. Als je dat ingrediënt verliest, zien mensen het niet meer als iets dat buiten hun bereik ligt. Daardoor wordt het minder spannend.”
Snelheid belangrijke pijler
Terugkijkend op zijn eigen liefde voor de racerij, erkende Vettel dat hij vooral gegrepen werd door de snelheid: “Als kind fascineerde snelheid me altijd al. De racerij moet zijn pijlers behouden en snelheid is er daar een van. De passie voor snelheid: je hebt het of je hebt het niet. De sensatie van snelheid en de bochtensnelheden die we bereiken, zijn ongelooflijk. Dat is in de historie altijd een van de pijlers van de sport geweest. Als je praat met mensen als Sir Stirling Moss, dan vertelt hij je dat een Formule 1-bolide in zijn tijd de beste en spannendste auto was waarmee je kon rijden. Het ingrediënt gevaar komt daarbij ook kijken, dat maakt het spannend.”
Kritiek op Baku onterecht
De Ferrari-coureur vloog vanuit Baku, waar afgelopen weekend de Grand Prix van Europa plaatsvond, direct door naar Turijn. De Duitser wees het nieuwe stratencircuit aan als een goed voorbeeld van de balans tussen gevaar en veiligheid. De omloop met haar lange rechte stukken en bochtige gedeelten werd in de aanloop hevig bekritiseerd: “Het circuit zou te gevaarlijk zijn, maar daar ben ik het niet mee eens. De FIA en de mensen in Baku hebben geweldig werk geleverd. Zij hebben een plaats die niet gemaakt is voor racen omgetoverd tot iets fantastisch. Het is spectaculair en er is nauwelijks ruimte voor fouten. Dat maakt het racen spannend, in het verleden en in de toekomst.”
Met medewerking van Kate Walker
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 20 min
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
5 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Tost verwacht dat Sainz ook in 2017 bij Toro Rosso rijdt
Volgend artikel Nasr strijdbaar na goed weekend: "We zijn er nog niet"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Kate Walker
Jean Todt: “Veiligheid is een recht, geen privilege”
Automotive
Automotive
FIA-campagne #3500lives
24 mei 2017
Jean Todt: “Veiligheid is een recht, geen privilege”
Waarom de FIA wereldsterren aantrekt voor het verbeteren van verkeersveiligheid
Automotive
Automotive
FIA-campagne #3500lives
4 apr 2017
Waarom de FIA wereldsterren aantrekt voor het verbeteren van verkeersveiligheid
Analyse: Wat zijn de financiële gevolgen van de Mercedes-switch van Bottas?
Formule 1
Formule 1 22 jan 2017
Analyse: Wat zijn de financiële gevolgen van de Mercedes-switch van Bottas?
Meer van
Sebastian Vettel
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
15 d
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Formule 1
Formule 1 23 d
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
27 d
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer