Breaking news

Formule 1

Vettel profiteert niet van lichte auto in Monaco

Gepubliceerd: 23 mei 2009, 18:29

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Sebastian Vettel heeft alle reden om niet blij te zijn met zijn kwalificatieresultaat. De Duitser was vierde, maar had ook met afstand de lichtste auto van het veld. Met 631,5 kilo wil hij bijna dertien kilo lichter dan Kimi Raikkonen, en rond de 17 kilo lichter dan polesitter Jenson Button en Rubens Barrichello.

De afgelopen races kwalificeerden de Brawn-coureurs zich voornamelijk met lichtere auto's dan de concurrentie, maar nu zijn Button en Barrichello, die derde werd, juist de zwaarste auto's uit de top-acht. Fernando Alonso zijn negende startplek is te verklaren door zijn relatief zware auto: 654 kilo. Uit de top-tien is alleen Kazuki Nakajima nog zwaarder. De Japanner behaalde zijn tiende startplaats met een auto die 668 kilo woog.

Alle auto's buiten de top-tien zijn eigenlijk redelijk vol afgetankt, op die van Lewis Hamilton na. De Brit moet de race na zijn crash in Q1 als zestiende starten en zal dat met een korte eerste stint doen. BMW en Toyota hopen hun rampzalige weekend nog wat glans te geven door lang door te rijden. Het is vooral opvallend hoe zwaar Timo Glock is. Sinds de FIA is begonnen met het publiceren van de gewichten van auto's, is de Duitser de eerste coureur die boven de 700 kilo is gekomen.

De gewichten van alle auto's:

01. Jenson Button - 647,5 kg

02. Kimi Raikkonen - 644,0 kg

03. Rubens Barrichello - 648,0 kg

04. Sebastian Vettel - 631,5 kg

05. Felipe Massa - 643,5 kg

06. Nico Rosberg - 642,0 kg

07. Heikki Kovalainen - 644,0 kg

08. Mark Webber - 646,5 kg

09. Fernando Alonso - 654,0 kg

10. Kazuki Nakajima - 668,0 kg

11. Sebastien Buemi - 670,0 kg

12. Nelson Piquet - 673,1 kg

13. Giancarlo Fisichella - 693,0 kg

14. Sebastien Bourdais - 699,5 kg

15. Adrian Sutil - 670,0 kg

16. Lewis Hamilton - 645,5 kg

17. Nick Heidfeld - 680,0 kg

18. Robert Kubica - 696,0 kg

19. Jarno Trulli - 688,3 kg

20. Timo Glock - 700,8 kg

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

7 min

Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit



Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

12 min

Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië



Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie



Jack Miller baalt van afgelasting Australian GP: “Moeilijk te verkroppen”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

4 u

Jack Miller baalt van afgelasting Australian GP: “Moeilijk te verkroppen”

Vorig artikel Raikkonen teleurgesteld over missen pole

Volgend artikel Vettel: "Dit had beter gemoeten"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Sebastian Vettel



Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

27 d

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief



Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Formule 1

Formule 1 1 m

Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'



Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt

Meer van

Red Bull Racing



F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

8 u

F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?



Verstappen reageert op COTA-baas: "Hij mag in mijn auto rijden, na vijf ronden kan hij niet meer lopen"

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

8 u

Verstappen reageert op COTA-baas: "Hij mag in mijn auto rijden, na vijf ronden kan hij niet meer lopen"



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

8 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

17 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer