Breaking news

Vettel pakt volle buit in Singapore

De Grand Prix van Singapore is gewonnen door Sebastian Vettel. De Red Bull-coureur profiteerde van het uitvallen van Lewis Hamilton, die de race domineerde tot zijn versnellingsbak kapot ging. Button werd tweede, voor Fernando Alonso en Paul di Resta. Twee keer moest de safety car naar buiten komen, waardoor de wedstrijd werd ingekort.

De start van Hamilton was prima. Zonder veel problemen verzilverde hij zijn pole-position. Pastor Maldonado kwam in eerste instantie ook goed weg, maar in het gedrang verloor hij twee posities, aan Sebastian Vettel en Jenson Button. Achterin raakten een aantal coureurs elkaar, maar de start verliep zonder grote problemen. De wedstrijdleiding keek nog naar de rijders die de eerste bocht hadden afgesneden, maar bepaalde dat er geen straffen uitgedeeld hoefden te worden.

Hamilton en Vettel bepaalden het tempo in de openingsfase. Fernando Alonso, leider in het kampioenschap, behield weliswaar zijn vijfde plaats na een moeizame start, maar speelde nog geen rol van betekenis. De eerste pitstop was in rondje negen, van Mark Webber. Twee ronden later kwam teamgenoot Vettel naar binnen, vanaf plaats twee. De Duitser viel terug naar de twaalfde plaats. Hamilton volgde in ronde dertien en gaf de leiding over aan Jenson Button. Toen ook hij en Grosjean hun stop hadden gemaakt was het vooraan weer zoals het was: Hamilton voor Vettel en Button.

De tweede stint leek nagenoeg hetzelfde als de eerste te verlopen, tot de versnellingsbak van Lewis Hamilton de geest gaf. In de eerste bocht begon de bak te sputteren, waarna Hamilton tevergeefs alles probeerde om een werkende versnelling te vinden. Er zat niets anders op dan de McLaren te parkeren en van zijn team te horen dat het een ‘good try’ was. Behalve Hamilton en zijn team deelden weinig anderen de teleurstelling. Vettel kreeg de leiding cadeau en Alonso zag zijn directe concurrent zonder punten naar huis gaan.

Nadat de race iets over de helft was moest de safety car voor het eerst naar buiten komen. Narain Karthikeyan reed zijn wagen in de banden en direct volgden de tweede pitstops. Vooral de net voor de safety car-periode gestopte Alonso profiteerde. Hij steeg naar plaats drie, terwijl Vettel en Button de eerste twee posities behielden. Maldonado kreeg in de trein achter de safety car te horen dat er een probleem met de hydraulica was en werd verzocht zijn auto in de pitstraat te parkeren. Daarmee was de gehele eerste startrij uit de race verdwenen. Vlak voor de baan vrij werd gegeven kende Button nog een hachelijk moment. Hij dacht dat Vettel al vol op het gas ging, maar de Duitser remde weer. Bijna boorde Button zijn McLaren in de versnellingsbak van Vettel, maar het liep goed af.

Met een andere Duitser liep het minder goed af. Michael Schumacher blokkeerde zijn wielen volledig en ramde achterop Jean-Eric Vergne, die net in gevecht was met Perez. Achteraf verklaarde Schumacher dat hij te weinig remkracht had. De safety car kwam gelijk weer naar buiten, waardoor het veld dicht bij elkaar zat voor de laatste twintig ronden.

Door de twee safety car-periodes moest de race ingekort worden, aangezien het afleggen van de volledige afstand meer tijd dan het maximum van twee uur zou kosten. In het middenveld waren er nog wat problemen tussen Hülkenberg en de Sauber-coureurs, maar vooraan waren de kaarten geschud. Vettel profiteerde volop van de pech van Hamilton en ook Alonso deed goede zaken. De Spanjaard wist dat hij niet voor de overwinning kon vechten in Singapore, maar maakte geen fouten en behaalde het maximaal haalbare. Button redde met zijn tweede plaats de eer voor McLaren, maar de teleurstelling zal bij het team overheersen.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Teleurstelling overheerst bij Lotus-coureurs
Volgend artikel Vettel draagt overwinning op aan Sid Watkins

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland