Vettel neemt meer 2017 Pirelli-tests voor zijn rekening

Vettel reed tijdens de eerste dag van een tweedaagse test eerder deze maand met een aangepaste versie van de 2015-bolide op Fiorano voordat hij het stuur overgaf aan Esteban Gutierrez. Ferrari hervat het testprogramma op 6-7 september op Barcelona waar het team de harde en medium-band probeert. 14-16 november in Abu Dhabi worden de softs, supersofts en ultrasofts onder de auto gezet. Het Italiaanse team vergezelt Red Bull en Mercedes tijdens een laatste evaluatie op 29 november in Abu Dhabi.

“Ik vind het leuk om te rijden, dus ik vind het helemaal niet erg”, zei Vettel. “Over een paar weken testen we in Barcelona waar ik terug achter het stuur zal kruipen. Ik vind het interessant om betrokken te zijn bij de ontwikkeling. Er is nog veel werk te verrichten met de banden. De auto’s zijn daarnaast anders, maar om heel eerlijk te zijn: ik grijp iedere kans die ik krijg om in de auto te stappen.”

Huiswerk voor Pirelli

Op Fiorano draaide het voornamelijk om de regenband, al reed Vettel ook enkele ronden op een droge baan om de aangepaste auto met meer neerwaartse druk aan de tand te voelen. “Dat was een interessante ervaring”, zei Vettel. “Ik kreeg de kans om een paar ronden op een droge baan te rijden voordat we van set banden wisselden. Ze zien er anders uit, voelen een beetje anders maar ik denk dat we ook nog veel te doen hebben; huiswerk voor Pirelli. Maar ook voor de teams”

“Natuurlijk rijden we met een aangepaste auto en zoals je je kunt voorstellen ondervonden we op de eerste dag een paar moeilijkheden. Al met al reden we een paar ronden en dat was interessant.”

Interessante ervaring

Vettel vindt het nog lastig in te schatten hoe de 2017-banden zich zullen gedragen. “Dat is moeilijk om te zeggen. De test werd gehouden in Fiorano en het was voornamelijk nat. We hebben niet zoveel regenraces gehad waar we last hadden van bandenslijtage, voornamelijk omdat het circuit opdroogde.”

“De test in Barcelona is op een meer representatieve baan en ik denk dat de auto dan ook een beter beeld geeft over wat we volgend jaar moeten verwachten. We zijn er echter nog niet. Ik denk dat Red Bull dezelfde week had getest en enkele simulaties heeft gedaan, dus we zullen zien.”

“Maar de eerste keer op de baan was een interessante ervaring. De banden zien er anders uit, de auto ook en het voelt anders aan. De bochtensnelheid is naar verwachting hoger, maar omdat we niet veel in Fiorano hebben gereden, wacht ik tot Barcelona om het echte verschil te ontdekken.”