Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
41 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
55 dagen
09 mei
Volgend evenement over
59 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
76 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
90 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
97 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
111 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
115 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
132 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
146 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
174 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
188 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
202 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
206 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
216 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
230 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
237 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
279 dagen
Volledige:

Vettel bezorgd: "Vangrails zouden zo niet mogen splijten"

Sebastian Vettel had na afloop van de Formule 1 Grand Prix van Bahrein vragen over de veiligheid van de vangrails. Bij de bijzonder zware crash van Romain Grosjean, die met kleine verwondingen weg kwam, leek de vangrail een grote rol te spelen in de manier waarop de auto van de Fransman uit elkaar spatte.

Vettel bezorgd: "Vangrails zouden zo niet mogen splijten"

Grosjean crashte in Sakhir zwaar na contact met de AlphaTauri van Daniil Kvyat. De cockpit van de Fransman doorboorde de vangrail en werd de rest van de wagen weggereten. Daarbij barstte de brandstofcel ogenschijnlijk en ging de cockpit in vlammen op. Als bij wonder bleef Grosjean relatief ongedeerd - met enkele kleine brandwonden - waardoor hij de vlammenzee kon ontvluchten. Grosjean blijft uit voorzorg wel een nacht in het ziekenhuis ter observatie.

Alle lof dus voor de halo en de strenge voorwaarden waaraan het ontwerp van de cockpit is onderworpen, maar de rol van de vangrail in het ongeval werd al snel een gespreksonderwerp. Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, beloofde een onderzoek en stelde: "Zo'n vangrail opengereten zien worden, dat is duidelijk niet wat we willen zien."

Vettel had ook vragen over de rol van de vangrails in het ongeval. "Ik heb de beelden niet al te veel bekeken omdat ik daar geen trek in heb, maar de vangrail hoort zo natuurlijk niet kapot te gaan", stelde de Ferrari-man. "En de wagen zou niet op zo'n manier in brand mogen vliegen. Er zijn veel maatregelen die dat zouden moeten verhinderen, dus ik weet niet wat daar is gebeurd. Het belangrijkste is dat hij kon uitstappen."

Teamgenoot Charles Leclerc zag de vuurbal in zijn spiegels en was erg bezorgd over Grosjean. "Ik zag het live en kwam meteen op de radio om verhaal te halen. Ik was heel bezorgd en wilde gewoon goed nieuws horen over Romain, zeker toen ik het vuur zag. Gelukkig kon hij uitstappen, het is ongelooflijk. Als je de crash bekijkt, dan is het amper voor te stellen dat hij eruit kon springen. Mijn felicitaties aan de mensen die voor de veiligheid hebben gezorgd."

Lees ook:

gedeeld
reacties
Ricciardo noemt vele herhalingen van crash Grosjean ‘walgelijk’

Vorig artikel

Ricciardo noemt vele herhalingen van crash Grosjean ‘walgelijk’

Volgend artikel

Stuur je F1-vraag in naar de GPUpdate Podcast en win McLaren-goodies

Stuur je F1-vraag in naar de GPUpdate Podcast en win McLaren-goodies
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Bahrein
Coureurs Sebastian Vettel
Teams Scuderia Ferrari
Auteur Filip Cleeren