Vettel koerst naar schijnbaar simpele zege in Monza

Sebastian Vettel heeft in Monza laten zien dat Red Bull dit jaar geen zwakke circuits meer heeft. De Duitser won de Italiaanse Grand Prix op zijn dooie akkertje na een zeer fraaie inhaalmanoeuvre op Fernando Alonso in de openingsfase. De Spanjaard werd derde, achter Jenson Button en voor Lewis Hamilton, die het lange tijd aan de stok had met Michael Schumacher.

Monza. Eigenlijk in de afgelopen jaren een beetje de zogenaamde 'bogey track' van Red Bull, de baan waar het maar niet wil lukken. Kwam een beetje door de Renault-motor en een beetje door de manier waarop de auto in elkaar zat. Die was meer gericht op het nemen van bochten dan op het doortrekken op het rechte stuk. En op Monza moet het eigenlijk net andersom zijn. Maar ach, een baan als deze zien we maar zelden, dus het was niet erg dat het een keertje niet lukte. Toch?

Pole-positon verried al het nodige. Nog altijd is Red Bull onverslaanbaar op zaterdagmiddag en de marge waarmee Vettel de pole scoorde moet toch een beetje voor onrust gezorgd hebben bij de concurrentie. Het geheim? De versnellingsbak stond zo afgesteld dat de topsnelheid weliswaar niet heel erg indrukwekkend was, maar wel snel werd bereikt. Dat zorgde voor een enorme accelleratie en natuurlijk was er nog altijd die bochtensnelheid. Klus geklaard.

Bij de start kwam de Duitser nog wat lastig van zijn plek. De achterwielen sloegen wat te veel door en Fernando Alonso nam de leiding vanaf de vierde plaats. Toeschouwers op de banken, maar iedereen wist wel dat hun Spaanse held niet ver ging komen. Hij mocht even genieten; in de eerste bocht zorgde een glijdende Tonio Liuzzi voor flink wat ellende, door Nico Rosberg en Vitaly Petrov uit de race te rijden. Safety car. Een paar ronden later werd het veld weer losgelaten en al snel had Vettel Alonso bij de kladden. Hoe breed de Ferrari ook was, Vettel dook buitenom in de Curva Grande, met twee wielen door het gras en nam de leiding. En dat was min of meer zijn verhaal. Mark Webber was er overigens niet meer bij, hij reed al vroeg tegen Felipe Massa aan en crashte vervolgens zonder voorvleugel in de Parabolica.

Het andere verhaal van de race, was de stormachtige middag van Michael Schumacher. De Duitser katapulteerde zich naar de derde plaats na de start en ging vervolgens het duel aan met Lewis Hamilton. Hamilton prikte links en rechts, wilde desnoods wel over of onder de Mercedes door, maar Schumacher hield de deur potdicht. En toen Hamilton hem wél kon pakken, heroverde Schumacher een bocht later zijn positie weer. Het was op het randje, soms erover, en pas na de pitstops wist Hamilton een weg langs de Mercedes te vinden, iets wat Jenson Button al eerder was gelukt, toen Hamilton even wat gras meepakte en de positie aan zijn teamgenoot moest laten.

De verwachte DRS-gekte bleef een beetje uit. Het gevecht tussen de McLarens en Schumacher maakte een hoop goed en ook daarachter werd stevig geknokt. Vooraan niet. Vooraan reed Seb Vettel naar zijn zoveelste overwinning van het seizoen. De beslissing in dit WK is niet meer ver weg. De tranen op het podium zeiden genoeg. Dit jaar lukt alles.
gedeeld
reacties
Webber: "Ik werd gelanceerd door de kerbs"
Vorig artikel

Webber: "Ik werd gelanceerd door de kerbs"

Volgend artikel

Lotus evenaart beste resultaat van het jaar

Lotus evenaart beste resultaat van het jaar

Alpine wint strijd in pits met snelste pitstop in Silverstone

Het Formule 1-team van Alpine kon na de Grand Prix van Groot-Brittannië juichen om de vijfde plaats van Fernando Alonso, maar de pitcrew kon zichzelf ook een schouderklopje geven nadat de snelste pitstop van de race werd geklokt.

Ferrari nam verlies in discussie met Sainz: “Hij deed het goed”

De strategen van het Ferrari F1-team wilden Charles Leclerc aan de zege helpen in de Britse Grand Prix, maar de manier waarop men dat wilde doen stuitte op verzet bij Carlos Sainz. De Spanjaard ging uiteindelijk aan de haal met de zege terwijl Leclerc naast het podium eindigde.

Tsunoda schuldbewust na botsing: "Maar Gasly liet niet genoeg ruimte"

Yuki Tsunoda is schuldbewust na zijn aanvaring met AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Japanner verwachtte niet dat zijn stalgenoot op hem in zou insturen tijdens zijn inhaalpoging, maar erkent wel dat hij zelf in de fout ging.

Analyse: Winnaars en verliezers van het F1-weekend op Silverstone

Het Formule 1-seizoen 2022 stelt qua amusementswaarde allesbehalve teleur en in Groot-Brittannië is daar nog maar eens een schepje bovenop gedaan. Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en natuurlijk de megacrash van Zhou Guanyu, die wonderwel goed is afgelopen. Motorsport.com blikt traditiegetrouw terug met de voornaamste winnaars en verliezers.

F1 Tech: Waarom de FIA focust op de rolbeugel van Alfa Romeo

Zoals bij elke zware klapper gaat de FIA de komende weken en maanden uitgebreid onderzoek doen naar de werking van de veiligheidssystemen die hun werk deden bij de crash van Zhou Guanyu. Dit is waar de focus op ligt.

Schumacher: "Was zonder safety car mogelijk voor Verstappen geëindigd"

Door als achtste over de finish te komen in de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Mick Schumacher dan eindelijk zijn eerste punten als Formule 1-coureur te pakken. Hij zag de late safety car-fase als een kans, maar voor zijn gevoel was hij zonder neutralisatie wél voor Max Verstappen geëindigd.

Spa en Paul Ricard ontbreken op voorlopige F1-kalender voor 2023

De Formule 1 koerst af op een kalender van idealiter 24 races voor 2023, waarop Spa-Francorchamps en Paul Ricard voorlopig ontbreken. Het blijkt uit informatie van Motorsport.com. Spa-Francorchamps zou in de wachtkamer zitten en in kunnen stappen als ofwel de Grand Prix van Zuid-Afrika niet in 2023 plaatsvindt ofwel de race in China nog een jaar wordt uitgesteld door corona.

Leclerc wil opheldering van Ferrari over strategie in Silverstone

Charles Leclerc wil graag opheldering van Ferrari over de strategische keuzes die het team maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Monegask verloor in de slotfase van de race kostbare punten, nadat hij als een van de weinigen tijdens de late safety car-fase niet overstapte op een setje softs.