Vettel: "Het was adrenaline, mijn frustratie was begrijpelijk"

De Ferrari-coureur was in de slotfase van de race met de Nederlander verwikkeld in een duel om de derde plaats. Verstappen verremde zich in bocht 1, schoot door het gras en kwam voor Vettel terug op de baan. Ondanks het advies van zijn engineer om de positie vrijwillig af te staan, ging de Limburger niet aan de kant. Dat leidde tot diverse verwensingen van Vettel aan het adres van Verstappen en wedstrijdleider Charlie Whiting. 

Kort na de race kreeg Verstappen een tijdstraf voor het incident en moest Vettel haast maken om alsnog naar het podium te mogen. Daar was de Duitser al een stuk milder in zijn commentaar: “Ik heb nogal wat gescholden. Je moet begrijpen dat de adrenaline me door het lijf gierde. Ik zette hem onder druk, hij schoot van de baan en ging vervolgens niet aan de kant. Dus mijn frustratie was wel begrijpelijk.”

Hij voegde toe: “Het was overduidelijk dat hij plaats had moeten maken. Hij kreeg dat via de boordradio te horen maar hij negeerde dat advies. Je zult begrijpen dat de adrenaline door mijn lijf gierde. Ik was boos. Toen Maurizio [Arrivabene, teambaas] op de boordradio kwam, kalmeerde ik.”

De viervoudig wereldkampioen gaf toe dat hij een bezoekje gaat brengen aan wedstrijdleider Charlie Whiting, die er eveneens flink van langs kreeg: “Het was duidelijk dat ik nogal emotioneel was. Ik ga hem opzoeken en het uitleggen. In de auto word je wel eens emotioneel, vol van adrenaline, want wat Max deed was niet goed. Er werd drie ronden lang naar gekeken [door de wedstrijdleiding] en ik was boos.”

“Ik gaf Ricciardo genoeg ruimte”

Vettel deelde niet alleen kritiek uit, hij kreeg ook de nodige kritiek te verduren van Daniel Ricciardo. De Red Bull-coureur vond dat zijn voormalig teamgenoot van zijn lijn week tijdens het aanremmen in hun duel om de vierde plaats, waarna de twee elkaar raakten. Dankzij de stuurmanskunsten van Ricciardo liep het niet af in een ernstige crash. Vettel was zich van geen kwaad bewust: “Ik ken Daniel in dergelijke situaties. Hij duikt in een gat. Datzelfde deed hij in Barcelona: hij dook in een gat en toen gaf ik hem ruimte. Hier gaf ik hem net voldoende ruimte. Het was een late actie, we haalden allebei maar net de bocht. Niet ideaal dat we elkaar raakten, auto’s zijn er niet op gebouwd om elkaar te raken."