Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
22 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
36 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
64 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
85 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
155 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
183 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
204 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
274 dagen
Volledige:

Vettel geeft toe dat hij fout zat met beslissing over laatste pitstop

gedeeld
reacties

Sebastian Vettel heeft toegegeven dat het een verkeerde inschatting van hem was om aan het einde van zijn voorlaatste stint op de superzachte band nog iets langer door te willen rijden.

Vettel geeft toe dat hij fout zat met beslissing over laatste pitstop
Door:
, Journalist
1 aug. 2016 14:34
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Pitspoes van Sebastian Vettel, Ferrari
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en Sebastian Vettel
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari

Vettel kreeg met nog iets meer dan twintig ronden te gaan in de Duitse Grand Prix de instructie van zijn team om naar de pits te gaan voor zijn laatste bandenwissel. De Duitser liet daarop weten dat hij nog een paar ronden langer op de baan wilde blijven, omdat zijn banden nog prima aanvoelden.

“Dit is de enige kans die we nog hebben om iemand met de undercut voorbij te gaan”, liet Ferrari daarop weten. “Maar wie probeer je dan te pakken met de undercut? Ze liggen mijlenver voor”, was de reactie van Vettel, waarop zijn engineer duidelijk maakte dat hij met een vroege laatste pitstop mogelijk nog voor Max Verstappen kon komen. De discussie eindigde met het besluit van het team om Vettel langer op de baan te laten, waarna hij vervolgens een ronde na de Nederlander naar de pits zou gaan.

“Ik heb daar net nog even naar gekeken en ik denk dat ik een fout heb gemaakt, want we hadden een kans om de auto’s voor ons meer onder druk te zetten”, zei Vettel, nadat hij als vijfde over de eindstreep was gekomen, tegen onder andere Motorsport.com. “We hebben hier tijdens de race lang over gesproken. Ik weet niet hoeveel ervan is uitgezonden, maar het was duidelijk dat we niet geweldig gingen aan het einde van onze stints. We worstelden een beetje met de banden en om die reden wilde ik mijn laatste stint niet al te lang maken. Maar waarschijnlijk was ik iets te conservatief.”

"Plezier verloren door terugzetting naar Toro Rosso", erkent Kvyat

Vorig artikel

"Plezier verloren door terugzetting naar Toro Rosso", erkent Kvyat

Volgend artikel

Wolff: "Wedstrijdleiding nog altijd inconsistent met uitdelen van straffen"

Wolff: "Wedstrijdleiding nog altijd inconsistent met uitdelen van straffen"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Duitse GP
Sub-evenement Zondag race
Locatie Hockenheimring
Coureurs Sebastian Vettel Shop nu
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Erwin Jaeggi