Breaking news

Formule 1

Vettel: "Formule E is niet de toekomst"

Viervoudig Formule 1-wereldkampioen Sebastian Vettel is niet erg enthousiast over het volledig elektrische kampioenschap Formule E: de Duitser vindt de wagens te langzaam.

Casper Bekking

Casper Bekking

Gepubliceerd: 5 dec 2017, 08:14

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Jerome D'Ambrosio, Dragon Racing

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Formule E wagens line-up

Sebastian Vettel, Ferrari in de persconferentie

Jaguar Racing Formule E wagen in Rome

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, voor Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF

Sebastian Vettel, Ferrari in parc ferme

Chris Hemsworth in de Formule E-bolide

Het FIA Formule E-kampioenschap begon afgelopen weekend in Hong Kong aan het vierde seizoen. Meer en meer grote fabrikanten en aansprekende merken stappen in de elektrische raceklasse. Volgens menigeen is de Formule E de toekomst van de autosport. Ferrari F1-coureur Sebastian Vettel hoort daar niet bij, de Duitser is niet erg enthousiast.

“Wat mij betreft is de Formule E niet de toekomst”, zei Vettel stellig in gesprek met Blick. “E-mobiliteit staat momenteel wereldwijd hoog in het vaandel. Maar iedereen die zich met auto- en racesport identificeert en heel eerlijk is, kan weinig met de Formule E.” Voor veel fans is het gebrek aan geluid een stoorzender, maar Vettel ergert zich aan iets anders: “De auto’s zijn vooral niet snel genoeg. Veel coureurs die daar racen hebben me verteld dat het rijden niet erg opwindend is.”

Ter vergelijking: Formule E-bolides razen met 225 kilometer per uur over stratencircuits in het hart van wereldsteden. De filosofie van de klasse dwingt de Formule E tot dergelijke snelheden: wanneer de topsnelheid veel hoger zou liggen, zou er niet meer geracet kunnen worden op dergelijke stratencircuits zonder enige uitloopzone.

Maar ook de Formule 1 heeft de afgelopen jaren veel kritiek te verduren gekregen. De races zouden saai zijn, zonder inhaalacties, het managen van banden en brandstof zou daardoor uitmonden in optochten. Op de vraag of Vettel die kritiek begrijpt, zei hij: “In het voetbal rennen de spelers maar achter de bal aan, in ijshockey schieten ze een puck heen en weer. Je bent fan van een sport of je bent het niet. Dat geldt ook voor mij.”

Voorstander van halo

Hoewel de viervoudig wereldkampioen fan is van de Formule 1, kan hij leven met de fel bekritiseerde halo die in 2018 geïntroduceerd wordt: “Wanneer je daarmee een leven kan redden, is het noodzakelijk. Ik ben geen statisticus maar wanneer je kunt voorkomen dat een rijder gewond raakt, is het gerechtvaardigd. Natuurlijk is dat ding niet mooi maar daar wennen we wel aan.”

Ferrari in de Formule E?

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

13 u

Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore



MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten

MotoGP

MGP MotoGP 14 u

MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten



Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit

WEC

WEC WEC

Barcelona

14 u

Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit



Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Formule 1

F1 Formule 1 18 u

Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Vorig artikel Button: "Liefde voor de sport hervonden door sabbatical"

Volgend artikel Carey dient teams van repliek: "Investeer in lange termijn"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 5 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Sebastian Vettel



Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

22 d

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief



Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Formule 1

Formule 1 1 m

Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'



Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

4 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

25 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer