Vettel: “Druk van Marchionne op Ferrari niet buitensporig"

Marchionne liet zich horen na de betrouwbaarheidsproblemen die Ferrari in Japan een goed resultaat kostten en Vettel in moeilijkheden hebben gebracht in de strijd voor de wereldtitel. Vettel viel vroeg in de race uit na een probleem met een bougie, Kimi Raikkonen moest achteraan vertrekken door een turboprobleem in de kwalificatie en werd uiteindelijk vijfde.

Grote baas Sergio Marchionne stak zijn ontgoocheling niet onder stoelen of banken en beloofde verdere veranderingen binnen het team uit Maranello. Ferrari greep meteen in door de afdeling kwaliteitscontrole te versterken. De Spaanse expert Maria Mendoza werd binnengehaald vanuit de Fiat Chrysler Group, die door dezelfde Marchionne geleid wordt.

Volgens Vettel zijn de opmerkingen van Marchionne niet onredelijk. "Ik heb na enkele jaren het gevoel dat het vaak te sterk wordt vertaald. Als hij iets zegt, is het vaak recht door zee en juist”, vertelt Vettel in een exclusief interview met Motorsport.com. "Er is altijd een goede reden voor wat hij zegt. Hij is fair. Mensen maken er alleen wat te veel lawaai rond. Wat hij in de pers zegt, dat zegt hij ook tegen het team. Voor mensen binnen het team is het dus niet meteen iets nieuws. Voor de buitenwereld is het dat wel en dat veroorzaakt soms onnodige turbulentie." 

Volgens Vettel is Marchionne erg dicht bij het team betrokken, zeker in moeilijkere tijden. "Hij voelt zich sterk verbonden met ons en is nauw bij alles betrokken”, zegt de viervoudige wereldkampioen. "Hij is erg slim. Wanneer hij bekijkt wat er gaande is, ziet hij wat er verkeerd gaat. Hij wil net zo graag winnen als wij. Wat dat betreft denk ik niet dat hij echt veel druk uitoefent, dat is soms hoe het wordt vertaald in de pers. Ik denk dat het team nu wel heeft geleerd hoe het daarmee om moet gaan. Het belangrijkste is dat het op ons team impact heeft."

Vettel heeft in het wereldkampioenschap nu 59 punten achterstand op Lewis Hamilton, met nog honderd punten te verdelen in de laatste vier races.

Interview door Roberto Chinchero