Volgens Jos Verstappen was de negende plaats zondag het maximaal haalbare voor zijn zoon Max. De Toro Rosso-coureur ging als achtste van start in Mexico en verloor halverwege de wedstrijd een positie aan Sergio Perez door een remfoutje in het stadiongedeelte, die hij daarna niet meer kon terugpakken.
"Ik denk dat de safety car niet positief uitpakte voor Max, maar er had sowieso niet meer ingezeten vanwege oververhitting van de motor", analyseerde Jos Verstappen de race van zijn zoon bij Sport1. "Oorspronkelijk was het de bedoeling om één pitstop te doen, maar uiteindelijk zijn dat er twee geworden vanwege de safety car. Die kwam voor ons niet goed uit." De 18-jarige Limburger gebruikte de mogelijkheid voor een tweede pitstop om terug te gaan naar de zachte band, waarop de auto dit weekend beter aanvoelde.
Verstappen lag op dat moment al negende, de plek waarop hij ook zou finishen. "Max moest eerder van zijn gas af, omdat alles veel te warm werd. De temperatuur van de motor en alles wat daarmee verbonden staat, liep veel te hoog op. Op het einde van het rechte stuk moest Max een gat laten vallen zodat hij een betere koeling zou krijgen. Pas in de laatste ronden van de race mocht hij weer volgas en toen ging hij meteen een seconde per ronde harder. Max moest de auto thuis brengen. Er zat gewoon niet meer in."
Over het foutje van Max in het stadiongedeelte waardoor Perez hem voorbij kon gaan, zei vader Verstappen: "Max was de hele tijd aan het liften om de auto te koelen. Dan word je ook een beetje voorzichtiger met remmen. Waarschijnlijk had het daarmee te maken. Maar zo'n klein foutje vergeven we Max wel."Deel of bewaar dit artikel
Vowles: Vijf voorstellen om 'energiearme' F1-auto’s 2026 te verbeteren
KTM: MotoGP-motoren 2027 op helft circuits niet langzamer dan nu
Formule E: "F1 probeert op ons te lijken, en dat is een fout"
F1-vraag van de week: Is F1 te ver gegaan met complexiteit van nieuwe regels?
De uitloopronde: Werken terwijl de wereld in brand staat
F1-tech: Waarom het voordeel van Mercedes niet alleen in de motor zit
Column: Formule 1 liet bij eerste race van 2026 een grote kans liggen
Jos Verstappen derde in BRC-opener: "Wordt uitdagend jaar"
Jos Verstappen gaat Belgische rallytitel verdedigen: "Passie geworden"
Horner: Verstappens niet verantwoordelijk voor mijn ontslag bij Red Bull
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
Column: Formule 1 liet bij eerste race van 2026 een grote kans liggen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Analyse: Is Mercedes slimmer geweest of hebben hun klantenteams een nadeel in F1?
Intense bijeenkomst F1-coureurs: Wat zit er achter de kritiek van Verstappen en Norris?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties