Breaking news

Formule 1

Verstappen seconde te laat: "Hoort erbij, helaas"

Roland Mather

Gepubliceerd: 23 jul 2016, 14:24

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Max Verstappen liep op het nippertje de mogelijkheid mis om in de laatste seconden van de kwalificatie een gooi te doen naar een betere startpositie. De Nederlander kwam een seconde te laat over start/finish, waardoor hij nét het zwart-wit geblokt te zien kreeg. Hij kwam hierdoor niet verder dan de vierde plek.

Verstappen stond op P4 toen de laatste seconden van de sessie wegtikten. Hij leek nog één ultieme poging te gaan wagen, maar bereikte de finish niet op tijd. Nét te laat, om precies te zijn. Hierdoor kon Verstappen zijn eigen tijd niet verbeteren en uiteindelijk mocht hij van geluk spreken dat niemand zijn tijd nog verbeterde en hij niet terugviel naar de vijfde of misschien wel zesde plaats. Verstappen legt uit hoe het kan dat hij net te laat was: "Je wil toch een vrije baan hebben", verklaart de Nederlander het feit dat hij in de laatste sector, dus voordat hij aan zijn snelle ronde wilde beginnen, wat gas terug nam. "Want als je binnen een seconde of twee van je voorganger zit, verlies je sowieso veel tijd. Uiteindelijk was ik dus net te laat. Maar goed, achteraf maakte het niet uit. Want er hing daarna een gele vlag, dus ik had mijn tijd toch niet kunnen verbeteren."

Al met al spreekt de Red Bull-coureur van een 'lastige kwalificatie'. Het regende heel hard toen de sessie begon, maar naarmate de kwalificatie vorderde werd de baan steeds droger. In Q2 en Q3 kon iedereen op slicks rijden, in Q2 was Verstappen daarop de snelste. "In Q3 was mijn eerste run niet optimaal, maar verder zag alles er goed uit. Dus ik dacht dat ik nog een goede tweede run kon neerzetten, maar dat zat er dus niet in. Zulke dingen horen erbij, helaas." Om positief af te sluiten: "De punten worden pas morgen verdeeld."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen



Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was

WEC

WEC WEC

Monza

1 u

Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was



Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst

Formule 1

F1 Formule 1 3 u

Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst



Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

4 u

Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten

Vorig artikel Mercedes 'gewoon' bovenaan na krankzinnige kwalificatie

Volgend artikel Horner: "Max was een halve seconde sneller, maar timede verkeerd"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roland Mather



Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'



Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid



Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Meer van

Max Verstappen



Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

20 u

Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK



F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?

Formule 1

Formule 1 2 d

F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

13 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Meer van

Red Bull Racing



Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"

Formule 1

Formule 1 1 d

Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"



De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026

Formule 1

Formule 1 1 d

De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

22 d

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 9 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

13 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

13 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

15 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer