Breaking news

Verstappen reageert op Surer: “Natuurlijk was ik aan het pushen”

Max Verstappen heeft in Bahrein gereageerd op de kritiek die voormalig F1-coureur en TV-analist Marc Surer gaf na de race in Melbourne.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spint

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spint

Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, voor Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault, en Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Verstappen hoopte met een sterke start in Melbourne te kunnen vechten voor de overwinning, maar hij moest daarentegen verdedigen toen Kevin Magnussen hem bij de eerste bocht uitremde. Daarna reed Verstappen lange tijd achter Magnussen en slaagde er niet in hem voorbij te komen. De auto raakte beschadigd op een van de randstenen, hij spinde en zat vanaf dat moment klem achter Fernando Alonso in de mcLaren. Surer oordeelde na afloop dat Verstappen “nerveus werd gemaakt door zijn engineer” en dat hij “te ver ging waardoor zijn banden oververhit raakten”. 

Desgevraagd reageerde Verstappen in Bahrein op de woorden van Surer. “Natuurlijk wilde ik hem [Magnussen] voorbij, maar ik ging er niet voor van de baan ofzo”, zei de Limburger. “In de vierde ronde brak er iets aan de achterkant van de auto in een bocht dat ik niet eens op de kerbstone reed. Daarna werd het slechter en slechter en verloor ik controle over de wagen. Zelfs na de spin ben ik nog vier of vijf keer bijna gecrasht, het was gewoon heel lastig rijden. Misschien leek het op televisie wel dat ik te hard aan het pushen was.”

Met frisse moed verscheen Verstappen voor de pers in Bahrein en sprak hij zijn verwachtingen uit over het komende raceweekend in Sakhir. “Dit is niet ons beste circuit, maar zeker ook niet ons slechtste”, vervolgde hij. “We zouden min of meer hetzelfde moeten kunnen presteren als in Melbourne. De bandendegradatie zou hier iets hoger moeten zijn. Met het oog op de race zou dat interessant kunnen worden als we alles op een rij krijgen.”

 Met medewerking van Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hamilton: "Ferrari-motor nu net zo sterk als die van Mercedes"
Volgend artikel Liberty onthult visie voor goedkoper en spectaculairder maken van F1

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland