Verstappen niet bezorgd over vele motorwissels Toro Rosso
Het is nog maar zomerstop, maar Toro Rosso-rijders Pierre Gasly en Brendon Hartley hebben wat betreft het gebruik van power unit-onderdelen de limiet voor alle zes de elementen al overschreden. Volgens Max Verstappen geeft dat echter een vertekend beeld van de betrouwbaarheid van de Honda-krachtbron.
Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images
“Volgens mij hebben ze niet heel veel problemen gehad”, zegt Verstappen. De Nederlander heeft volgend jaar ook een Honda-motor achterin zijn Red Bull liggen. “In de meeste gevallen hadden ze toch al een mindere kwalificatie gehad, waardoor het weinig verschil maakte om een nieuw exemplaar te laten monteren. Dus dat is hetgeen ze doen. Ik ben niet heel bezorgd. Daarnaast hebben ze nog een aantal races om het pakket nog beter te begrijpen. Verder is de motor voor volgend jaar nieuw, die is anders.”
“Ze leren van hun fouten, dat is goed. Andere fabrikanten overkomt het ook, niet alleen Honda. Dus ik maak me geen grote zorgen”, aldus Verstappen, die denkt dat Red Bull kan profiteren van tactische motorstraffen van Toro Rosso. “Soms, als ze toch al verder naar achteren staan, kunnen ze een gridpenalty incasseren om dingen te testen.”
Aantal gebruikte power unit-elementen Toro Rosso tot dusver in 2018:
Verbrandingsmotor |
Turbolader |
MGU-H |
MGU-K |
Batterij |
Elektronica |
|
Brendon Hartley |
6 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
Pierre Gasly |
5 |
5 |
5 |
4 |
3 |
3 |
Limiet |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
Honda zoekt nog naar de juiste balans tussen snelheid en betrouwbaarheid, vertelt technisch directeur Toyoharu Tanabe tegen Motorsport.com. De problemen die ontstonden na de introductie van de upgrade in Canada waren niet het gevolg van een fundamentele tekortkoming aan de motor zelf, zo concludeert Honda na onderzoek. Wanneer de Japanners hun volgende upgrade meenemen weten ze nog niet. “We ontwikkelen onze motor doorlopend. Als er iets gereed is, dan zullen we het altijd meenemen”, aldus Tanabe.
Met medewerking van Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties