Breaking news

Formule 1 Braziliaanse GP

Verstappen neemt het op voor Hamilton

Verstappen denkt dat het niet eerlijk is om zijn inhaalacties tijdens de Grand Prix van Brazilië te vergelijken met de moeite die Lewis Hamilton had om zijn teamgenoot voorbij te gaan.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 17 nov 2015, 19:15

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08 en Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 strijden voor

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08 en Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 strijden voor

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 voor teamgenoot Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 voor teamgenoot Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 voor teamgenoot Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Verstappen stal de show, inclusief de adembenemende actie op Sergio Perez. Tegelijkertijd klaagde Hamilton naderhand dat hij vast zat achter Nico Rosberg en dat het ‘onmogelijk’ was om op Interlagos in te halen.

De twee totaal verschillende ervaringen initieerde discussie op social media, maar Verstappen bleef er nuchter onder. De omstandigheden waren namelijk anders omdat Hamilton het opnam tegen een gelijkwaardige auto, zo analyseerde de Nederlander.

“Misschien hebben de Mercedes-rijders problemen als zij erg vlak achter elkaar rijden”, vertelde Verstappen. “Bovendien is hun snelheid veel hoger en zij hanteren hetzelfde ritme, dus misschien is het daarom moeilijker.”

“Ik weet dat als de Toro Rosso’s achter elkaar rijden dat het moeilijk is om de ander te passeren, dus met dezelfde auto is het een stuk moeilijker.”

Bekijk alle hoogtepunten:

Sterke kanten

Verstappen gelooft dat de sleutel tot een succesvolle inhaalactie in de Formule 1 is dat de twee auto’s die in gevecht zijn verschillende sterke kanten kennen. “We hebben bijvoorbeeld een goede bochtensnelheid, waar we de Lotus, Sauber of Force India kunnen bijhalen, vooral in de snelle bochten en zelfs als we er een stuk achter liggen”, vertelde hij. “Dus er is absoluut een verschil.”

“Voor hen [Mercedes] zijn ze overal gelijk; in de bochten en op de rechte stukken. Wanneer jouw auto precies hetzelfde is als die van je teamgenoot en jij ligt erachter, dan is het heel moeilijk om in te halen.”

“En wanneer je in zo’n situatie zit verlies je ook nog eens in de snelle bochten. Dus ik kan begrijpen dat Lewis dat zei.”

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore



MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten

MotoGP

MGP MotoGP 2 u

MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten



Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit

WEC

WEC WEC

Barcelona

2 u

Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit



Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Formule 1

F1 Formule 1 6 u

Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Vorig artikel Jan Peter Balkenende geniet: “Max Verstappen is de smaakmaker die je nodig hebt”

Volgend artikel Oud McLaren en Ferrari F1-coureur vindt motorenreglement belachelijk

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Meer van

Lewis Hamilton



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

7 d

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”



F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

8 d

F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?



Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Meer van

Mercedes



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd

Formule 1

Formule 1 5 d

Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer