Verstappen: “Gele vlag-incident Hongarije lag aan vreemde situatie”

De meningen zijn verdeeld over het gele vlag-incident in Hongarije. Sommige rijders denken dat het enkel een probleem werd toen Nico Rosberg erbij betrokken raakte.

Rosberg mocht op de Hungaroring zijn pole position behouden ondanks dat hij zijn beste tijd zette onder dubbel geel, dat werd gezwaaid voor de gestrande auto van Alonso.

Het feit dat de Duitser niet werd bestraft zorgde voor enige opschudding, waarbij Hamilton na de race zei dat zijn teamgenoot een ‘gevaarlijk voorbeeld’ had gegeven. Volgens Max Verstappen was de situatie onduidelijk vanwege de opdrogende baan, maar stelde wel dat het in de toekomst ook een gevaarlijke situatie kan opleveren.

“Over het algemeen denk ik dat het in Boedapest aan de vreemde situatie lag omdat de baan opdroogde en je weet dat je iedere ronde sneller rijdt”, zei de Nederlander. “Wanneer de baan opdroogt en je lift even, ga je nog altijd sneller. Maar het probleem is dat iedereen flink vertraagde en één rijder bleef pushen, zette een paarse sector en pakte pole-position. En dan wordt de rondetijd niet geschrapt. Het is een beetje op de limiet, of er een beetje over.”

“Nu denken ze [de rijders]: dubbel geel; we liften wel een beetje, verliezen momentum, misschien een tiende en verbeteren onze rondetijd. En dan wordt het gevaarlijk omdat je niet weet wat er in de komende bocht is gebeurd. Er kan een auto staan, misschien een marshall op de baan en dat maakt het nog gevaarlijker.” 

Alonso: “Er is geen probleem”

Op donderdag gaf Alonso zijn mening over het voorval. De Spanjaard denkt dat het verhaal nogal is opgeblazen vanwege de rijder die erbij betrokken was. “Ik race al zestien jaar in de Formule 1 en er waren nooit problemen [met de gele vlaggen], afgezien wanneer je vecht voor het wereldkampioenschap of dat Nico het doet”, zei Alonso. 

“Dus ik zie het probleem niet. Het zal ook geen probleem worden in de toekomst, omdat er geen rede voor verduidelijking is. De stewards hebben alle informatie, de telemetrie. Soms delen ze straffen uit en soms niet, dat is altijd al zo geweest.” 

“Hetzelfde geldt voor incidenten in de race. Voor sommige manoeuvres zoals die van Max Verstappen, worden er straffen uitgedeeld en soms niet. Het is een beetje inconsistent, maar ik zie geen verschil met Nico’s pole dan wat er in de laatste zestien jaar in de Formule 1 is voorbijgekomen.”

Gevraagd naar het potentiële gevaar in een soortgelijke situatie, zei hij: “Als Nico de telemetrie aan de stewards heeft laten zien en hij ging genoeg met de voet van het gas… In voetbal kunnen we de scheidsrechter uitleggen dat het geen penalty is omdat bal niet door hun handen werd geraakt. Maar als zij meer informatie hebben, weten ze alles.” 

“In 2012 haalde Sebastian in Brazilië Jean-Eric Vergne in onder geel en hij was kampioen.”

Hamilton: “Verschillende interpretaties op regels”

Toen Hamilton werd gevraagd naar de situatie zei de Brit dat hij verwacht dat de coureurs vanaf nu slechts een beetje liften onder geel, tenzij hen anders wordt verteld tijdens de rijdersbriefing op vrijdag.

“Zoals ik tijdens de laatste race al zei; het voorbeeld is gesteld. En momenteel staan we allemaal toe om een paarse sector te rijden wanneer er met dubbel geel wordt gezwaaid”, zei de regerend wereldkampioen. “Dit weekend moeten we dus enkel een beetje liften en een tiende verliezen. De regels zijn nooit aangepast sinds ik acht jaar was, dus het is een kwestie van interpretatie.”

Alonso is het niet eens met Hamilton. “Ik zal op dezelfde manier rijden. Als ik de gele vlag zie, ga ik van mijn gas”, zei hij. “En als er gele vlaggen zijn, gaat Nico ook van het gas. Of misschien gaat hij nu volgas, dat weet ik niet, voor hem verandert er misschien iets. Maar niet voor ons.” 

Met medewerking van Jonathan Noble, Adam Cooper en Jamie Klein

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Duitse GP
Circuit Hockenheim
Coureurs Fernando Alonso , Lewis Hamilton , Nico Rosberg , Max Verstappen
Artikel type Nieuws