Het incident met de enginecover bij Max Verstappen tijdens de kwalificatie voor de Italiaanse Grand Prix was het gevolg van een verkeerde inschatting van het team. Omdat de Nederlander aan het einde van Q1 alleen een langzame ronde zou rijden om te controleren of alles in orde was met de motor die na de derde training in zijn auto is gezet, was de motorkap maar met de helft van het normale aantal schroeven vastgezet.
"De motor werd wat warm, dus ik dacht 'weg met die handel' en drukte op een speciaal knopje", grapte Verstappen na afloop van de kwalificatie in Monza. Op de vraag van GPUpdate.net wat nou precies de oorzaak was van het loskomen van de enginecover, antwoordde hij: "We wilden vanmiddag graag nog even naar buiten te gaan om te kijken of de motor goed functioneert. Ik vind het eigenlijk best wel knap van het team dat zij de motor nog zo snel heeft weten te verwisselen. Ze hebben echt goed gewerkt. Maar we zaten wel in tijdnood en daarom hadden ze de enginecover maar met de helft van de schroeven vastgemaakt, dus om en om hadden ze één weggelaten. Dat hadden ze bewust gedaan, omdat we anders geen tijd meer hadden gehad om naar buiten te gaan. Ze dachten dat de cover het wel zou houden, omdat ik maar één ronde zou rijden, maar ik denk dat er net iets te veel vibraties waren waardoor we hem op een gegeven moment toch zijn kwijtgeraakt."
Het team monteerde na de derde oefensessie op het circuit van Monza de motor van de Belgische Grand Prix weer in de auto Verstappen, maar doordat er zegels zijn doorgesneden zonder dat hierbij een official van de FIA aanwezig was, wordt deze als een compleet nieuwe power unit gezien. Verstappen: "Ik rijd nu weer met de motor die ik in Spa ook al heb gebruikt. Maar deze moet als een nieuwe motor worden opgegeven omdat er drie zegels zijn doorgeknipt. Het is dus geen nieuwe motor, maar zo moet het volgens de regels wel worden doorgegeven. We beginnen nu dus officieel aan motor acht." Cynisch: "We zijn hard op weg naar de tien!"
"Het zal moeilijk worden om morgen punten te scoren in de race, maar we zullen qua snelheid wel dichter bij de andere jongens zitten dan in de kwalificatie", vervolgt de STR-coureur, die nu negentiende staat op de grid. "Het zal vooral belangrijk worden om geen 'flat spots' op de banden te krijgen. Ik merkte tijdens mijn lange run in de derde training dat als je blokkeert, je meteen enorme vibraties in de auto krijgt. Dan wordt het moeilijk om je stint nog af te maken. Je hebt dan ook meer onderstuur en je band gaat sneller kapot. Het wordt een lastige race."Deel of bewaar dit artikel
McLaren over Max Verstappen: ‘Dan hebben we een derde auto nodig’
Russell wijt achterstand op Kimi Antonelli aan ‘serieus probleem’
"Dit is een F3-auto met F1-downforce" – Max Verstappen en McLaren hekelen 2026-auto’s op Spa
Ocon opnieuw uitgeschakeld in Q1: "De auto die normaal presteert, is die van Ollie"
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Verstappen: Zonder hulp van Hadjar had ik niet op de eerste startrij gestaan
Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
"Een schok voor het systeem" – Waarom F1-teams het ergste vrezen met de 2026-auto’s op Spa
Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties