Hamilton boekt dominante zege in Singapore, Verstappen sterk tweede

Met een snaarstrakke overwinning in de Grand Prix van Singapore is Lewis Hamilton in het kampioenschap weer verder uitgelopen op Sebastian Vettel. Max Verstappen deed het uitstekend door tweede te worden, waarmee hij op dezelfde plek finishte als waarop hij de race was begonnen. Vettel moest genoegen nemen met de derde plaats.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en Sebastian Vettel, Ferrari op het podium

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en Sebastian Vettel, Ferrari op het podium

Mark Sutton / Motorsport Images

Hamilton startte de race van pole-position en kende een probleemloze avond op het Aziatische stratencircuit. Verstappen werd aan het begin van de race ingehaald door Vettel, maar kwam met de pitstops weer voor de Duitser. De Nederlander kwam in de slotfase nog even dichterbij aan Hamilton, maar moest zich uiteindelijk tevreden stellen met de tweede plek. Vettel maakte een andere bandenkeuze dan Hamilton en Verstappen en kwam op ruime achterstand als derde binnen.

Lees de actie van minuut tot minuut terug:

Raceverloop

Hamilton kwam goed weg bij de start en behield de leiding. Verstappen werd gelijk onder vuur genomen door Vettel. De Nederlander wist de Duitser bij de eerste bocht nog net achter zich te houden, maar de Ferrari-coureur had een goede exit uit de vijfde bocht, waardoor hij de Red Bull-rijder bij de zevende bocht alsnog te grazen kon nemen.

Verder naar achteren was er een botsing tussen Force India-rijders Sergio Perez en Esteban Ocon. De twee kwamen met de wielen tegen elkaar bij het uitkomen van de derde bocht, waardoor de Fransman, die aan de buitenkant zat, in de muur belandde. De rechterzijde van zijn Force India VJM11 liep forse schade op en het incident was reden voor een Safety Car-periode.

Na vier ronden werd het veld weer losgelaten. Hamilton bleef op kop, voor Vettel en Verstappen. Ook daarachter waren er geen veranderingen in de volgorde. Na veertien ronden was Vettel de eerste die de pits opzocht voor een reguliere bandenstop. De Duitser wisselde van de hyper- naar de ultrasoft en kwam als zesde terug in de race. Hamilton ging hierop paars in de eerste en tweede sector, alvorens zijn Mercedes de pitstraat in te sturen. De Brit vervolgde zijn weg op de hardere soft compound en keerde voor Perez en Vettel op de vijfde plaats terug in de race. Het duurde echter niet lang voordat de Mexicaan een pitstop maakte en zo tussen de twee titelrivalen verdween.

De pitstops van Vettel en Hamilton betekenden dat Verstappen aan de leiding kwam. De Limburger bracht na zestien ronden zijn eerste bezoek aan de pits en ging net als Hamilton naar de soft. Verstappen reed pal naast Vettel bij het uitkomen van de pits. De Red Bull-coureur zat bij de eerste bocht echter aan de goede kant van de baan en kwam zodoende weer voor de nummer twee in het kampioenschap te liggen. Nadat ook Kimi Raikkonen en Daniel Ricciardo eindelijk hun eerste pitstops hadden gemaakt - laatstgenoemde reed maar liefst 26 ronden op de hypersoft - lag Hamilton weer eerste, Verstappen tweede en Vettel derde, net als bij de start van de race.

Het was hierna de vraag of Vettel nog een tweede keer naar binnen moest of dat hij net als Hamilton en Verstappen de race kon uitrijden op zijn tweede set banden. De wedstrijd was net iets over helft toen Perez voor de tweede keer met een andere wagen in aanraking kwam. De Mexicaan reed een paar ronden zij aan zij met Sergey Sirotkin en leek succesvol af te rekenen met de Rus, toen hij een abrupte stuurbeweging naar links maakte en tegen de Williams FW41 knalde. Het leverde de Force India-coureur een lekke band en een extra bezoek aan de pits op, waardoor hij achteraan belandde en een goed resultaat kon vergeten. Perez kreeg voor zijn actie bovendien een drive through-penalty.

Opeens zat Verstappen heel dicht achter Hamilton. Sirotkin en Romain Grosjean waren met elkaar in gevecht, toen de Brit eraan kwam om het tweetal op een ronde te zetten. Het stelde de Nederlander in de gelegenheid om aan te haken bij de Mercedes-coureur. Nadat Grosjean het duel met Sirotkin in zijn voordeel had beslecht en Hamilton hen eindelijk voorbij was, verloor Verstappen op zijn beurt echter tijd met het inhalen van de Haas-rijder, met als gevolg dat het verschil met Hamilton al snel weer meerdere seconden bedroeg. De Limburger stak boos een hand omhoog toen hij voorbij ging aan de Fransman, die voor het negeren van blauwe vlaggen een tijdstraf van vijf seconden kreeg. Sirotkin kreeg eenzelfde penalty, maar die was voor een ander moment in de wedstrijd. De Rus had Brendon Hartley van de baan gedrukt, toen de Nieuw-Zeelander in de aanval was gegaan bij de Williams-piloot.

Met nog tien ronden te gaan in de elfde editie van de Singaporese Grand Prix voerde Verstappen het tempo op, maar opnieuw zorgden achterliggers ervoor dat het verschil met Hamilton min of meer gelijk bleef. Vervolgens ging ook bij de regerend wereldkampioen de snelheid omhoog, waardoor hij uiteindelijk gecontroleerd naar zijn zevende zege van het seizoen reed. Vettel werd op ruim een halve minuut van Hamilton derde. Keek de Duitser bij het ingaan van de race nog tegen een achterstand van 30 punten aan, na deze Grand Prix is het verschil met Hamilton 40 punten.

In de slotfase kwamen Bottas, Raikkonen en Ricciardo dichter bij elkaar te liggen, waarmee de strijd om de vierde plek nog interessant leek te worden. De volgorde zou tot de finish echter ongewijzigd blijven. Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., Charles Leclerc en Nico Hülkenberg gingen er met de andere punten vandoor in de Aziatische stadstaat. McLaren-coureur Stoffel Vandoorne reed een vrij anonieme wedstrijd onder het kunstlicht en kwam achter Marcus Ericsson als twaalfde over de eindstreep.

De volgende Formule 1-race is op 30 september in Rusland.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Terugblik: De startcrash van Verstappen en de Ferrari's in Singapore
Volgend artikel Stand wereldkampioenschap Formule 1 na Grand Prix van Singapore

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland