Vettel verslaat Raikkonen in strijd om pole, Verstappen vijfde
Sebastian Vettel heeft de pole-position bemachtigd voor de Grand Prix van China. De Duitser versloeg op het nippertje Ferrari-teamgenoot Kimi Raikkonen. Max Verstappen begint zondag als vijfde aan de race in Shanghai.
Polesitter Sebastian Vettel, Ferrari, tweede Kimi Raikkonen, Ferrari, derde Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Sutton Images
Het team van Red Bull kende in de aanloop naar de kwalificatie geen al te beste generale repetitie. Tijdens de derde training eerder op zaterdag begaf de motor van Daniel Ricciardo het op vrij spectaculaire wijze. De Renault-krachtbron moest worden vervangen, waar de monteurs van Red Bull nog altijd druk mee bezig waren toen het licht op groen ging voor de kwalificatie. Verstappen klonk tijdens de laatste oefensessie ook niet blij. “Ik weet niet wat er aan de hand is met de motor. Elke keer als ik dicht bij de limiet kom, verlies ik snelheid”, klaagde hij over de boordradio. “Er gebeurt hetzelfde als vorig jaar in Baku.”
Q1
Vettel opende de kwalificatie in China als snelste, nadat hij in de derde oefensessie ook al de beste tijd op de klokken had gebracht. De Duitser was met een 1.32.171 drie tienden rapper dan Raikkonen, die de tweede tijd noteerde. Valtteri Bottas was met zijn Mercedes goed voor een 1.32.931, waarmee hij derde was in Q1. Verstappen was slechts elf duizendsten langzamer dan de Fin en eindigde als vierde in het eerste kwalificatiedeel. Lewis Hamilton zat meer dan een seconde van de snelste tijd af en bezette de zesde positie, terwijl Haas-rijder Romain Grosjean een prima vijfde tijd reed.
Met nog drie minuten op de klok was de auto van Ricciardo eindelijk gereed en kon de coureur uit Perth op pad. Er was slechts tijd voor één getimede ronde en die legde hij af in een 1.33.877, die hem de veertiende stek in de tijdentabel opleverde. Zodoende ging hij met de hakken over de sloot door naar Q2. Williams-rijder Sergey Sirotkin haalde het net niet. De Rus kwam vijf honderdsten tekort op de vijftiende tijd van Toro Rosso-coureur Brendon Hartley. Pierre Gasly, een week geleden nog de man met een vierde plaats in de Grand Prix van Bahrein, Lance Stroll, Charles Leclerc, die de aandacht trok door te spinnen bij het opkomen van het rechte stuk, en Marcus Ericsson waren eveneens klaar na Q1.
Q2
De coureurs van Mercedes voerde het tempo op in het tweede bedrijf. Bij het zwaaien van de vlag reed Hamilton op de zachte band een 1.31.914, waarmee hij de rapste was in Q2. Bottas moest op dezelfde compound anderhalve tiende toegeven op de Brit en was tweede. Raikkonen en Vettel deden eerder in de sessie al een snelle ronde op de soft en stonden met hun tijden uiteindelijk derde en vierde.
Alle andere rijders gingen naar buiten op de ultrasoft. Verstappen deed één run op die band en klokte een 1.32.932, waarmee hij achter Nico Hülkenberg, Romain Grosjean en teamgenoot Ricciardo achtste was in Q2. Ook Sergio Perez en Carlos Sainz gingen door naar Q3. Bij McLaren gaat het dit weekend wat moeizaam; Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne waren slechts dertiende en veertiende en vormden daarmee samen met Kevin Magnussen, Esteban Ocon en Hartley de afvallers in Q2.
Q3
Raikkonen bracht het spel in Q3 op de wagen door in de eerste runs met een 1.31.200 een nieuw baanrecord neer te zetten op het Shanghai International Circuit. Vettel reed een 1.31.361 en klokte daarmee de tweede tijd. Bottas en Hamilton waren in hun eerste snelle ronden vier tienden langzamer dan Raikkonen en keerden zodoende als derde en vierde terug naar de pits. Verstappen begon het laatste deel met een 1.31.839, waarmee hij een tiende rapper was dan Ricciardo en vijfde stond na de eerste runs.
Met nog enkele minuten te gaan kwam de top-tien nog een laatste keer de baan op voor een laatste snelle ronde. Bottas verbeterde zich niet en Hamilton besloot na een fout in de eerste bocht zijn ronde niet af te maken. Raikkonen reed ondertussen nog eens acht duizendsten van zijn tijd af en leek daarmee af te steven op de pole. Op de valreep toverde Vettel echter nog een 1.31.095 uit de hoge hoed, waarmee de Duitser zondag voor de tweede race op rij van pole start. Verstappen scherpte zijn tijd aan naar een 1.31.796 en pakte daarmee definitief de vijfde startplek, doordat Ricciardo niet harder ging. Hülkenberg, Perez, Sainz en Grosjean completeren de top-tien op de grid.
De Grand Prix van China begin zondag om 8.10 uur Nederlandse tijd.
Resultaten van de kwalificatie in China:
Q1
Pos. | Coureur | Team | Motor | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 1.32.171 | |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 5 | 1.32.474 | 0.303 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 5 | 1.32.921 | 0.750 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 3 | 1.32.932 | 0.761 |
5 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 8 | 1.33.238 | 1.067 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 4 | 1.33.283 | 1.112 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1.33.315 | 1.144 |
8 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 7 | 1.33.359 | 1.188 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 6 | 1.33.428 | 1.257 |
10 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 3 | 1.33.464 | 1.293 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 3 | 1.33.545 | 1.374 |
12 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 3 | 1.33.585 | 1.414 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 6 | 1.33.824 | 1.653 |
14 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 3 | 1.33.877 | 1.706 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 9 | 1.34.013 | 1.842 |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 7 | 1.34.062 | 1.891 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 9 | 1.34.101 | 1.930 |
18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 7 | 1.34.285 | 2.114 |
19 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 9 | 1.34.454 | 2.283 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 9 | 1.34.914 | 2.743 |
Q2
Pos. | Coureur | Team | Motor | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 8 | 1.31.914 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 8 | 1.32.063 | 0.149 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 5 | 1.32.286 | 0.372 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 5 | 1.32.385 | 0.471 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 6 | 1.32.494 | 0.580 |
6 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 5 | 1.32.524 | 0.610 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 3 | 1.32.688 | 0.774 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 3 | 1.32.809 | 0.895 |
9 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 6 | 1.32.931 | 1.017 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1.32.970 | 1.056 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 6 | 1.32.986 | 1.072 |
12 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 6 | 1.33.057 | 1.143 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 5 | 1.33.232 | 1.318 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 5 | 1.33.505 | 1.591 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 6 | 1.33.795 | 1.881 |
Q3
Pos. | Coureur | Team | Motor | Ronden | Verschil | Tijd |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 7 | 1.31.095 | |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 7 | 1.31.182 | 0.087 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 7 | 1.31.625 | 0.530 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 5 | 1.31.675 | 0.580 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 6 | 1.31.796 | 0.701 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 6 | 1.31.948 | 0.853 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 6 | 1.32.532 | 1.437 |
8 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 4 | 1.32.758 | 1.663 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1.32.819 | 1.724 |
10 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 6 | 1.32.855 | 1.760 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties