Ocon wint bizarre GP van Hongarije, Verstappen tiende na startcrash

Esteban Ocon heeft zijn eerste Formule 1-zege behaald in een knotsgekke Grand Prix van Hongarije. Sebastian Vettel kwam als tweede aan de finish. Lewis Hamilton eindigde na een inhaalrace als derde. Max Verstappen liep veel schade aan zijn Red Bull op bij een startcrash die veroorzaakt werd door Valtteri Bottas. De Nederlander werd slechts tiende en is de leiding in het kampioenschap zodoende kwijt.

Ocon wint bizarre GP van Hongarije, Verstappen tiende na startcrash

Een uur voor de start van de Hongaarse Grand Prix werd er vooral naar boven gekeken. Volgens de buienradar was er namelijk regen onderweg naar de Hungaroring. Het was daarbij niet de vraag of het ging regenen, maar wanneer. Twintig minuten voor de start had de bui het circuit bij Boedapest bereikt, met als gevolg dat iedereen op intermediates aan de wedstrijd begon. Aangezien er dit weekend nog niet op een natte baan was gereden, laat staan met een afgetankte auto, beloofde de start op voorhand een interessant moment te worden.

Lees terug:

Lewis Hamilton kwam probleemloos weg van de pole-position en Max Verstappen dook vanaf de derde startplaats keurig in zijn kielzog, maar vervolgens was het Valtteri Bottas die voor flink wat ellende zorgde. De Fin was slecht van zijn tweede startplek gekomen. Verstappen was hem meteen al voorbij, waarna Sergio Perez de Mercedes links inhaalde en Lando Norris hem aan de rechterkant passeerde. Bij de eerste bocht aangekomen miste Bottas zijn rempunt en botste hij achterop de McLaren van Norris, die op zijn beurt tegen Verstappen knalde. Bottas schoof ook nog tegen Perez aan, zodat de race voor zowel de Fin als de Mexicaan bij de eerste bocht ten einde was. Verstappen kon zijn weg vervolgen, maar had veel posities verloren én forse schade aan de rechterkant van de auto opgelopen. Onder meer de vloer en de sidepod waren flink beschadigd, de bargeboard was zelfs volledig van de wagen verdwenen.

 

Iets verder naar achteren was er nog meer drama. Lance Stroll slaagde er niet in zijn Aston Martin op tijd af te remmen voor de eerste bocht en denderde aan de binnenkant over het gras, alvorens in de flank van Charles Leclerc te zeilen. De Ferrari-coureur kwam door de impact op zijn beurt tegen de McLaren van Daniel Ricciardo aan. Zo waren ook Leclerc en Stroll na een paar honderd meter al klaar. De drieste acties van Bottas en Stroll kwamen beide coureurs op een gridstraf voor de volgende race in België te staan.

Aanvankelijk werd er een gele vlag gezwaaid voor de misère na de start, maar al snel werd de wedstrijd volledig gestaakt, omdat er nogal wat rommel op de baan was beland bij de eerste bocht en het stuk naar de tweede bocht. Het volledige veld nam plaats in de pitstraat, waar de monteurs van Red Bull zich meteen over de RB16B van Verstappen ontfermden om te redden wat er te redden viel. De McLaren van Norris verdween tijdens de code rood achterwaarts in de garage, waarmee de Brit een einde zag komen aan een reeks van vijftien puntenfinishes.

Na een half uur kon de race worden hervat. Intussen was duidelijk dat de chaos in de eerste bochten het veld danig door elkaar had geschud. Lewis Hamilton ging nog wel voorop, maar daarachter reden Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Carlos Sainz en Yuki Tsunoda. Dat het een knotsgekke start was geweest, werd nog eens onderstreept door Nicholas Latifi, die zesde lag. Fernando Alonso, George Russell, Kimi Raikkonen en Mick Schumacher waren de andere coureurs in de top-tien, terwijl Max Verstappen achter Pierre Gasly en Daniel Ricciardo dertiende was komen te liggen. En verder waren alleen Nikita Mazepin en Antonio Giovinazzi nog in de race.

Op het moment dat de coureurs de pitstraat verlieten voor de herstart, was de regen gestopt en de baan al behoorlijk opgedroogd. De wedstrijd zou worden hervat met een staande start, maar wonderlijk genoeg dook het bijna volledige veld na de opwarmronde de pits binnen om naar droogweerbanden te wisselen. Alleen Hamilton meldde zich op de grid, waardoor er bizar genoeg maar één auto wegreed toen de rode lampen boven het rechte stuk voor de tweede keer die dag doofden. Nadat de regerend wereldkampioen op weg was, werden de coureurs uit de pitstraat gelaten, onder aanvoering van niemand minder dan Russell. Mazepin zou de pits niet verlaten. Hij had in de overvolle pitstraat een oplawaai gekregen van Kimi Raikkonen, die na zijn bandenwissel werd weggestuurd toen de Rus net aan kwam rijden. De ophanging van de Haas-coureur raakte zwaar beschadigd. De Fin kreeg een tijdstraf van tien seconden. 

Hamilton constateerde al snel dat de baan inderdaad droog was. Hij zocht na de herstart ook maar de pits op, waarna hij als veertiende en laatste terugkeerde in de wedstrijd. Russell zou daarop de leiding grijpen, ware het niet dat hij een aantal wagens had ingehaald in de pits en verschillende coureurs voorbij moest laten van zijn team, om geen straf te riskeren. Ocon ging zodoende aan de leiding na de strategische misser van Hamilton, voor Vettel en Latifi. 

Verstappen en Hamilton wachtten daarop een zware middag, aangezien inhalen bijzonder lastig is op de bochtige Hungaroring. Gasly maakte het Verstappen niet al te moeilijk, Hamilton had aanmerkelijk langer nodig om Giovinazzi te verschalken. De race was veertien ronden oud toen Verstappen zich langs de Haas van Schumacher knokte, een actie die nog wel wat voeten in aarde had doordat de Duitser zich niet zomaar gewonnen gaf. “Niet slecht voor een halve auto”, kreeg Verstappen een compliment van de pitmuur. Een ronde later volgde Gasly bij Schumacher en nog een ronde later Hamilton, die daarna geen manier zag om de AlphaTauri te passeren. “I don’t know what to say, I can’t get close to people”, merkte de Brit op.

De race was twintig ronden onderweg toen Hamilton nog eens naar binnen werd gehaald. Verstappen kwam een ronde later de pits binnen, terwijl Ricciardo, die voor hem lag, eveneens nieuwe banden ging halen. Hamilton had echter een ijzersterke outlap en Verstappen kwam achter de Brit terug op het circuit. De Mercedes-coureur rekende daarna ook snel af met Ricciardo, waarmee er in korte tijd twee plekken winst waren geboekt. Waar de regerend kampioenen eerder zaten te slapen bij de herstart, waren zij dit keer wel alert.

Hierna was het Verstappen degene die vast zat, achter Ricciardo, terwijl Hamilton aan een opmars kon beginnen. De achtvoudig winnaar van de Hongaarse Grand Prix passeerde Schumacher en de inmiddels gestopte en van het podium gevallen Latifi. Later volgde een fraaie inhaalactie buitenom bij Tsunoda. Vervolgens stokte de progressie bij Hamilton, doordat hij Sainz op verser rubber voor zich kreeg. De Brit lag zodoende halverwege de race vijfde. Verstappen moest het op dat moment doen met de elfde plaats.

De strijd vooraan dan. Vettel bracht het spel op de wagen door vanaf de tweede plaats als eerste naar binnen te gaan. Zijn pitstop verliep echter niet helemaal soepel. Ocon zocht een ronde later zijn team op, waardoor Fernando Alonso even op kop kwam. Vettel bleek vervolgens een behoorlijke outlap te hebben gereden, want de Fransman keerde nog maar net voor de Aston Martin terug op de baan. De Duitser zat de eerste paar bochten van de Hungaroring flink aan te dringen bij de Alpine, maar de viervoudig kampioen kwam er niet voorbij, zodat het nog altijd Ocon was die op koers lag voor de overwinning. 

Verstappen, die duidelijk veel hinder ondervond van de schade aan zijn Red Bull, kwam in ronde 41 binnen vanaf de elfde plaats en kwam als twaalfde weer naar buiten. Hamilton zocht in ronde 48 nog eens de pits op om weer terug naar mediums te wisselen. Mercedes zette hiermee in op een herhaling van de Hongaarse Grand Prix van 2019, die Hamilton winnend afsloot. De Brit kwam na de bandenwissel als vijfde terug op de baan, maar was een klap - soms wel twee seconden per ronde - sneller dan de vier coureurs voor hem. “We kunnen dit winnen”, kwam Mercedes-teambaas Toto Wolff op de boordradio.

Vettel had Hamilton in de smiezen en begon de druk weer op te voeren bij Ocon, maar slaagde er maar niet in de Alpine te grazen te nemen. Vijftien ronden voor het einde zat Hamilton aan de staart van Alonso, die zijn vierde plek - en daarmee eigenlijk ook de leidende positie van teamgenoot Ocon, met hand en tand verdedigde. Ronde na ronde probeerde Hamilton het bij de pas veertig geworden Spanjaard, maar telkens weer wist Alonso de Mercedes net van zich af te houden. Het was hard tegen hard, en op een zeker moment kwamen de beide kemphanen bij de vierde bocht zelfs tegen elkaar aan. “Dit soort rijden is gevaarlijk, man”, mopperde Hamilton over de boordradio. Zes ronden voor het einde verremde Alonso zich in de eerste bocht en was Hamilton er eindelijk langs.

 

Binnen mum van tijd zat Alonso aan de achterkant van Sainz, die een podiumplek dus wel kon vergeten. Vier ronden voor het einde had Hamilton de Ferrari bij de eerste bocht te pakken. De Spanjaard probeerde nog wel even terug te vechten bij de tweede bocht, maar moest vervolgens zijn meerdere erkennen in de veel snellere Hamilton. De achterstand op Ocon en Vettel bleek hierna echter net te groot voor de Mercedes-rijder om nog voor de zege te kunnen gaan. In de laatste ronde van de race kwam Hamilton wel met rasse schreden dichterbij, maar hij finishte uiteindelijk een seconde achter Vettel als derde.

Het was dus Ocon die een sensationele overwinning boekte in Hongarije. De Fransman werd op het podium geflankeerd door Vettel en zichtbaar uitgeputte Hamilton. Sainz en Alonso moesten genoegen nemen met de vierde en vijfde plek. Gasly werd zesde en maakte kort voor het einde nog een pitstop om er met het punt voor de snelste raceronde vandoor te gaan. Tsunoda kwam achter zijn teamgenoot als zevende onder de vlag door. Nicholas Latifi en George Russell eindigden als achtste en negende en scoorden zo allebei hun eerste punten voor Williams. Met nog negen ronden te gaan was Verstappen eindelijk langs Ricciardo. Hij werd zodoende tiende met zijn zwaar beschadigde Red Bull.

Door de gebeurtenissen in Hongarije is Verstappen de leiding in het kampioenschap kwijt. Hamilton gaat als leider in het klassement de zomerstop in met 192 punten. Verstappen had voor Silverstone nog een voorsprong van 31 punten op de Brit, maar kijkt nu tegen een achterstand van 6 punten aan. De Hongaarse Grand Prix was een dure voor Red Bull, want ook bij de constructeurs is het team uit Milton Keynes de koppositie kwijt. Mercedes is lijstaanvoerder met 300 punten, Red Bull volgt met 290 punten.

De Formule 1 heeft nu een zomerpauze van vier weken, alvorens het seizoen op 29 augustus verder gaat met de Grand Prix van België op Spa-Francorchamps.

Lees verder over de Grand Prix van Hongarije:

Uitslag F1 Grand Prix van Hongarije:

Pos Coureur Chassis Tijd Interval Punten
1 France Esteban Ocon Alpine 2:04'43.199   25
2 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 2:04'45.058 1.859 18
3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 2:04'45.935 2.736 15
4 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 2:04'58.217 15.018 12
5 Spain Fernando Alonso Alpine 2:04'58.850 15.651 10
6 France Pierre Gasly AlphaTauri 2:05'46.813 1'03.614 9
7 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 2:05'59.002 1'15.803 6
8 Canada Nicholas Latifi Williams 2:06'01.109 1'17.910 4
9 United Kingdom George Russell Williams 2:06'02.293 1'19.094 2
10 Netherlands Max Verstappen Red Bull 2:06'03.443 1'20.244 1
11 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 2:05'00.261 1 Lap  
12 Australia Daniel Ricciardo McLaren 2:05'12.032 1 Lap  
13 Germany Mick Schumacher Haas 2:05'21.793 1 Lap  
14 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 2:05'22.828 1 Lap  
  Russian Federation Nikita Mazepin Haas 31'35.873 67 Laps  
  United Kingdom Lando Norris McLaren 5'29.158 68 Laps  
  Finland Valtteri Bottas Mercedes      
  Mexico Sergio Perez Red Bull      
  Monaco Charles Leclerc Ferrari      
  Canada Lance Stroll Aston Martin      

gedeeld
reacties
Vijf plaatsen gridstraf voor Bottas na grove fout in GP Hongarije
Vorig artikel

Vijf plaatsen gridstraf voor Bottas na grove fout in GP Hongarije

Volgend artikel

Verstappen: "Ik word er gewoon weer af gekegeld door een Mercedes"

Verstappen: "Ik word er gewoon weer af gekegeld door een Mercedes"
Laad reacties