Raceverslag
Formule 1 GP van Monaco
Vettel wint 75ste Grand Prix van Monaco, Verstappen vijfde
Sebastian Vettel heeft de 75ste editie van de Grand Prix van Monaco gewonnen. De leider in het WK ging Ferrari-teamgenoot Kimi Raikkonen voorbij bij de pitstops. Max Verstappen werd vijfde.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 28 mei 2017, 18:57
Kopieer link
Deel op Viber
Voor het eerst sinds 2008 startte Raikkonen een Formule 1-race van pole-position. De Fin was in de kwalificatie op zaterdag nipt sneller dan Vettel. De vraag was of Ferrari deze situatie in de wedstrijd zou toestaan, aangezien de Duitser aan de leiding gaat in het kampioenschap. Bovendien zou Vettel een mondelinge afspraak hebben met de renstal uit Maranello dat hij de eerste rijder is binnen het team.
Lees de actie van minuut tot minuut terug:
Valtteri Bottas moest de eer hoog houden namens Mercedes vanaf de derde plek op de grid, doordat Lewis Hamilton door een slechte kwalificatie als dertiende moest starten. Red Bull-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo hadden zich op zaterdag naar de vierde en vijfde plek op de startopstelling gekwalificeerd. Jenson Button, die eenmalig terug was in de Formule 1 om in te vallen voor Indy 500-debutant Fernando Alonso, was zaterdag fraai negende in de kwalificatie, maar moest de race achteraan beginnen vanwege een gridstraf voor het wisselen van enkele motoronderdelen. Doordat McLaren voor de race ook nog zijn set-up had aangepast en daarmee de parc fermé-regels had overtreden, moest de oud-kampioen verplicht uit de pits beginnen. Onderweg naar de start van de Grand Prix van Monaco was er nog even telefonisch contact tussen Button en Alonso. “Ik ga in je stoeltje plassen”, sloot de Brit af, alvorens plaats te nemen aan het einde van de pitstraat.
De start van de race verliep zonder veel drama. Het veld ritste netjes in elkaar toen de rode lampen boven het rechte stuk uitgingen, waarna ook de rest van de eerste ronde zonder incidenten verliep. Raikkonen behield dus de leiding bij de start en Vettel ging achter zijn teammaat als tweede de eerste bocht in. Bottas bleef derde, terwijl Verstappen en Ricciardo als vierde en vijfde aansloten. Carlos Sainz Jr., Sergio Perez en Romain Grosjean hielden daarachter eveneens hun positie vast. Kevin Magnussen boekte wel een paar plekken winst in de openingsfase van de race. Hij ging van de elfde naar de negende plaats, wat ten koste gebeurde van Nico Hülkenberg en Daniil Kvyat. Hamilton passeerde McLaren-coureur Stoffel Vandoorne voor de twaalfde plek.
Button ging gelijk na de eerste ronde terug naar de pits om zijn ultrazachte banden in te ruilen voor superzacht rubber, om de verplichte bandenwissel maar gelijk achter de rug te hebben. Pascal Wehrlein zocht eveneens direct zijn team op om van de supersoft naar de ultrasoft te gaan. Beide heren kwamen elkaar vervolgens tegen in de pitstraat. Wehrlein dook daar pal voor de neus van Button op, die vervolgens gelijk bij de wedstrijdleiding begon te klagen. De stewards vonden de actie van de Duitser ook niet door de beugel kunnen en gaven hem een tijdstraf van vijf seconden.
Tijdens de eerste run liepen Raikkonen en Vettel met zijn tweetjes weg bij Bottas, Verstappen en Ricciardo. Na vijftien ronden sloeg het noodlot toe bij Renault-rijder Hülkenberg, die tiende lag op het moment dat zijn motor plofte. Na 25 ronden kwamen de Ferrari-coureurs de eerste achterliggers tegen. Bottas kon daardoor weer dichterbij komen, maar zou uiteindelijk zelf ook tijd verliezen, waardoor de situatie tot aan de eerste pitstops gelijk bleef.
Verstappen ging na 32 ronden als eerste van de mannen vooraan naar de pits, waarbij Red Bull voor de undercut leek te gaan bij Bottas. De Nederlander kreeg echter niet de allersnelste servicebeurt van zijn team. Mercedes haalde de Fin een ronde later naar binnen. Deze bandenwissel ging acht tienden sneller, waardoor Bottas vlak voor Verstappen terugkeerde op het circuit en de undercut van Verstappen mislukt was. Vervolgens verloren Bottas en Verstappen gezamenlijk tijd achter Sainz, die nog naar binnen moest voor nieuwe banden. Dit alles was in het voordeel van Ricciardo, die ondertussen aan het trappen was in de RB13. Zes ronden na Verstappen ging de Australiër naar de pits, om daarna voor Bottas en Verstappen terug te komen op de baan. Zo klom Ricciardo bij de pitstops van de vijfde naar de derde plek, terwijl Verstappen een positie verloor. “Wat een ramp”, baalde de Nederlander.
Raikkonen was na 34 ronden naar de pits gegaan voor nieuwe banden, waardoor Vettel op kop was gekomen. De viervoudig wereldkampioen ging vijf ronden langer door dan zijn teamgenoot en won in die periode voldoende tijd om voor de polesitter terug te komen op de baan, waarmee Ferrari de pitstops lijkt te hebben gebruikt om de coureurs op de gewenste positie te brengen. Hamilton lag zesde toen hij als allerlaatste naar de pits ging voor nieuwe banden. Die late pitstop betaalde zich uit, want de Brit lag daarna zevende, achter Sainz. Met alle pitstops achter de rug, leek het een saaie tweede helft van de wedstrijd te gaan worden. Maar dat liep allemaal net even wat anders.
Na 61 ronden stond er ineens een auto op zijn kant tegen de baanafzetting bij Portier. Het bleek om de Sauber van Pascal Wehrlein te gaan. Button had geprobeerd om de Duitser in te halen in de krappe bocht voor de tunnel. Wehrlein had daar niet op gerekend en werd omhoog gewipt door de McLaren-coureur, waarop de wagen op zijn zijkant tegen de kunststof blokken knalde. De rijder uit Sigmaringen, die begin dit jaar nog een nekblessure had opgelopen bij de Race of Champions, bleef wonderwel ongedeerd bij het incident. Button probeerde door te rijden, maar moest zijn McLaren uiteindelijk aan de kant zetten bij de Nouvelle Chicane. De crash van Wehrlein was reden voor een safety car.
Verstappen maakte gebruik van dit moment om zonder positieverlies terug te gaan naar de ultrazachte band, zodat hij bij de herstart in de aanval kon gaan bij Bottas. Marcus Ericsson maakte dat moment niet mee. Hij was achter de safety car tegen de kunststof blokken gegleden bij Ste. Devote. Vandoorne was na de pitstops onderweg naar een punt, maar zag zijn race eindigen bij de herstart door wijd te gaan in de eerste bocht en in de barriers te crashen. Een paar ronden later ging het mis tussen Sergio Perez en Daniil Kvyat. De Mexicaan probeerde de Rus voorbij te steken in Rascasse, maar raakte daarbij de Toro Rosso-coureur, die zijn wagen daarop met schade aan de kant moest zetten. Zo waren er maar dertien coureurs die over de eindstreep kwamen in deze jubileumeditie van Grand Prix van Monaco.
Vettel kwam na 78 ronden als winnaar over de streep en bezorgde Ferrari zo de eerste overwinning in de straten van Monte Carlo sinds 2001. Voor de Duitser zelf was het de derde keer dat hij zegevierde in deze race. Raikkonen moest genoegen nemen met de tweede plaats en was na afloop van de race duidelijk niet blij met zijn resultaat. Ricciardo completeerde het podium, dat speciaal voor dit jaar in een nieuw jasje was gestoken. Verstappen kwam zes tienden van een seconde achter Bottas als vijfde over de meet. De overige punten waren voor Sainz, Hamilton, Romain Grosjean, Felipe Massa en Kevin Magnussen. Joylon Palmer, Esteban Ocon en Perez hielden geen punten over aan het weekend in Monaco, waarmee Force India voor het eerst dit jaar geen punten scoorde.
De volgende race is over twee weken in Canada.
Uitslag van de Grand Prix van Monaco
Pos. CoureurTeamVerschilPunten 1 
S. Vettel 
Ferrari 78 ronden 25 2 
K. Raikkonen Ferrari +3.1 18 3 
D. Ricciardo 
Red Bull +3.7 15 4 
V. Bottas 
Mercedes +5.5 12 5 
M. Verstappen Red Bull +6.1 10 6 
C. Sainz 
Toro Rosso +12.0 8 7 
L. Hamilton Mercedes +15.8 6 8 
R. Grosjean 
Haas +18.1 4 9 
F. Massa 
Williams +19.4 2 10 
K. Magnussen Haas +21.4 1 11 J. Palmer 
Renault +22.7 12 
E. Ocon 
Force India +23.7 13 
S. Perez Force India +39.0 14 
L. Stroll Williams Uitgevallen 15 
D. Kvyat Toro Rosso Uitgevallen 16 
S. Vandoorne 
McLaren Uitgevallen 17 
M. Ericsson 
Sauber Uitgevallen 18 J. Button McLaren Uitgevallen 19 P. Wehrlein Sauber Uitgevallen 20 
N. Hülkenberg Renault Uitgevallen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Wolff: twee sponsors haakten af na F1-promotie Antonelli bij Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
Wolff: twee sponsors haakten af na F1-promotie Antonelli bij Mercedes
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
12 u
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
12 u
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
12 u
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Vorig artikel Magnussen geblokt in Monaco: "Hamilton was de ergste"
Volgend artikel Vettel doet gouden zaak, Verstappen balend naar P5
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Kimi Raikkonen
David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Formule 1
Formule 1 2 m
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Meer van
Ferrari
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
18 u
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
20 u
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
22 u
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
20 u
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer