De verschillende visies op de Formule 1 van de toekomst

gedeeld
reacties
De verschillende visies op de Formule 1 van de toekomst
Door:
29 jan. 2019 13:59

Een Formule 1-reglement zonder beperkingen, het is een vurige droom voor nagenoeg alle ontwerpers en engineers. Aangezien dit in de praktijk natuurlijk een utopie is, kanaliseren veel teams hun hersenspinsels in allerlei futuristische ontwerpen. Motorsport.com maakt de balans op.

De hamvraag achter al deze initiatieven - met de McLaren MCLExtreme als meest recente voorbeeld - is vanzelfsprekend hoe de Formule 1 van de toekomst er uit zal zien. Motorsport.com zet enkele suggesties van verschillende teams op een rij, waarbij meteen blijkt hoe verschillend allerlei betrokken over de toekomst van de koningsklasse denken. Hieronder vindt u een chronologisch overzicht van enkele dappere pogingen.

Slider
Lijst

Red Bull X2010 (ontworpen in 2010)

Red Bull X2010 (ontworpen in 2010)
1/5

Foto door: Red Bull Content Pool

Toegegeven, dit is strikt genomen geen Formule 1-prototype maar een samenwerking met een bekende gamestudio, verantwoordelijk voor de uitgave van Gran Turismo. Desalniettemin gaf het project Red Bull-ontwerper Adrian Newey wel de kans om 'de snelste race-auto ter wereld zonder beperkingen' te ontwikkelen. Het geeft derhalve een fraai inkijkje in de ideale wereld van de sterontwerper in de koningsklasse.

De wielen van het gevaarte zijn bedekt, terwijl de bolide is uitgerust met een lange carrosserie en een motor (op gas) die goed is voor een slordige 1.500 pk. De creatie is ongeveer twintig seconden sneller dan de huidige Formule 1-auto's, hetgeen al bleek toen Sebastian Vettel in Gran Turismo een rondetijd van 1.11.540 op Suzuka reed.

McLaren MP4-X Concept (ontworpen in 2015)

McLaren MP4-X Concept (ontworpen in 2015)
2/5

Foto door: McLaren

In 2015 kwam McLaren op de proppen met de MP4-X. Alhoewel het team uit Woking geen termijn op de 'realisatie' van het concept wilde plakken, weerspiegelde het wel de toenmalige toekomstvisie van McLaren op F1-gebied. In tegenstelling tot de MCLE is dit idee nog volledig ontwikkeld rondom een interne verbrandingsmotor, met zogenaamde 'super efficiënte' brandstoffen. Wieldoppen moeten de aerodynamica vervolgens optimaliseren, terwijl de hybride technologie op vooruitstrevende wijze wordt gecombineerd met zonnepanelen op de side-pods.

Renault R.S.2027 concept car (ontworpen in 2017)

Renault R.S.2027 concept car (ontworpen in 2017)
3/5

Foto door: Renault F1

Renault had bij de lancering van de R.S. 2027 wel een duidelijk jaartal in gedachten. Jawel, u raadt het al: de bolide zou de Formule 1 anno 2027 moeten representeren. Dit concept is opvallend genoeg minder afhankelijk van vooruitstrevende aerodynamica, maar zet bijvoorbeeld in op een actieve vering waardoor engineers zaken kunnen inprogrammeren en aanpassen aan de ondergrond en het circuit.

De krachtbron van deze conceptauto is gebaseerd op de huidige stand van zaken, maar dan wel met twee extra oplaadbare systemen à 250 kW waarmee het totale vermogen wordt opgeschroefd naar ongeveer 1.300 pk.

Formule 1-concepten 2021 (ontworpen in 2018)

Formule 1-concepten 2021 (ontworpen in 2018)
4/5

Foto door: FIA organisatie

In 2018 vond de Formule 1 het de hoogste tijd om zelf eens met drie concepten voor de dag te komen. Deze ideeën, waar de bovenstaande afbeelding één van aangeeft, moeten in 2021 de auto's van de koningsklasse gaan vormen.

Het bodywork van de bolides is op het eerste oog al meteen anders vormgegeven en daarnaast springt de extreem versimpelde voorvleugel meteen in het oog. Alhoewel er nog altijd volop aan de reglementen wordt gesleuteld, is er alvast één element van dit concept bevestigd voor dat jaar: de 18-inch wielen.

MCLExtreme 2050 (ontworpen in 2019)

 MCLExtreme 2050 (ontworpen in 2019)
5/5

Het meest recente voorbeeld van een vooruitstrevend Formule 1-concept komt wederom van de hand van McLaren. Het gaat ditmaal om een elektrische achterwiel aangedreven bolide met een topsnelheid van 500 kilometer per uur. De auto beschikt over een AI co-piloot en ‘zelfhelende banden’.

Het team uit Woking dacht en passant ook meteen aan de verdere Formule 1, zoals het uiterlijk van de circuits. Zo beschikt de futuristische baan onder meer over hellende bochten, een pitstraat waar de batterij opgeladen kan worden en circuits die aangepast kunnen worden aan verschillende weersomstandigheden. Ook zijn er ‘black-out zones’ waar even geen communicatie of AI-ondersteuning mogelijk is.

Volgend artikel
Ervaringsdeskundige Rosberg weet: "Bottas kan Hamilton meer irriteren"

Vorig artikel

Ervaringsdeskundige Rosberg weet: "Bottas kan Hamilton meer irriteren"

Volgend artikel

F1 organiseert evenement rond seizoensstart in Melbourne

F1 organiseert evenement rond seizoensstart in Melbourne
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Ronald Vording