Opgehelderd: Waarom er op Monza een Lamborghini achter het startveld reed

De oplettende kijker viel het direct op toen de regie enkele momenten voor de start van de Formule 1-race een shot van de achterzijde van de grid liet zien. Naast de medische wagen (sinds jaar en dag een brute Mercedes) stond opeens een Lamborghini. Weer een uitprobeersel van de nieuwe F1-eigenaar Liberty Media? Of konden de autosportgekke Italianen het niet laten om - naast Ferrari - een merk van eigen bodem te promoten? Motorsport.com dook op de zaak.

Interessant: zelfs safety car-bestuurder Bernd Mayländer, al vele jaren de vaste bestuurder van het veiligheidsvoertuig, kon de mysterieuze verschijning van de Lamborghini niet verklaren. Motorsport.com zocht verder en kwam uit bij de circuitdirectie. Daar werd het verlossende antwoord gegeven. De Lamborghini Huracan Performante bleek de officiële brandweerwagen van de Grand Prix van Italië! “In Monza laten we bij de start van de race naast een medische wagen ook een auto met brandweermannen erin achter het startveld plaatsnemen. Op deze manier kan de brandweer zo snel mogelijk ingrijpen wanneer dat nodig zou zijn”, verklaarde het circuit. 

Vanwege het vijftigjarige jubileum van het brandweerkorps dat aanwezig is bij de Grand Prix, leende Lamborghini een van de nieuwste paradepaardjes uit. De brute bolide werd bestuurd door Lamborghini-testrijder Mario Fasanetto. Naast hem zat één brandweerman. Daar bleef het ook bij, want op de achterbank is niet echt ruimte voor een keurkorps aan stoere vuurvechters. 

Lamborghini Huracán Performante met CEA Estintori-livery

Foto: Lamborghini S.p.A.

Historische grondslag 

Dat de brandweerauto enkel in Monza ingezet wordt, heeft een historische achtergrond. De start van de Italiaanse GP van 1978 eindigde in een catastrofe. In de startmêlee raakten Riccardo Patrese en James Hunt elkaar, waarna ook Ronnie Peterson betrokken raakte. De bolide van de Zweed klapte in de vangrails, veranderde in een enorme vuurbal en stuiterde terug op de baan. Een enorme ravage was het gevolg. Peterson werd met vele beenbreuken afgevoerd naar het ziekenhuis en overleed niet veel later aan de complicaties. 

Hoewel de veiligheidsmaatregelen destijds heel anders waren dan vandaag de dag, lag het in ’78 niet aan de brandweerlieden. Zij waren snel ter plaatse en voorkwamen een nog grotere ramp. Hun moed op deze treurige septemberdag leverde hen de bijnaam ‘de leeuwen’ op, evenals een plekje achteraan de startopstelling van de jaarlijkse F1-race. Veelal stond daar een veel minder opvallende Alfa Romeo met ruimte voor meer dan slechts één brandweerman. Ditmaal werd vanwege het jubileum gekozen voor de brute sportwagen. Of er in 2018 weer een Huracan achter het veld plaatsneemt, is nog niet bekend.

 Met medewerking van Sven Haidinger en Jörg Reinhold