Breaking news

“F1 zou bargeboards moeten verbieden”, aldus Toro Rosso-baas

De Formule 1 moet een verbod op bargeboards serieus in overweging nemen, vindt Franz Tost. De teambaas van Toro Rosso denkt dat de wagens er dan een stuk beter uit gaan zien.

Scuderia Toro Rosso STR13 bargeboards

Scuderia Toro Rosso STR13 bargeboards

Mark Sutton

F1-eigenaar Liberty Media probeert uit alle macht om de sport aantrekkelijker te maken. Naast een aantal aerodynamische veranderingen voor het Formule 1-seizoen 2019, gaat het technisch reglement in 2021 volledig op de schop. Zo hoopt men spectaculairder ogende wagens te kunnen creëren, die bovendien het spektakel op de baan vergroten. De huidige generatie bolides beschikt over enorm complexe bargeboards, een struikenblok volgens Tost.

Sinds de reglementsveranderingen in 2017 hebben de ontwerpers meer vrijheid om het middenrif van de wagen te ontwikkelen. Niet iedereen is daar enthousiast over. Tost maakt zich hard voor een totaal verbod, zo zei hij in een exclusief interview met Motorsport.com: “Ross Brawn, Pat Symonds en de aerodynamica-specialisten weten wat hen te doen staat: weg met al die toegevoegde aerodynamische elementen. Dan ontstaat een strakke wagen. Als ik een reglement zou schrijven, zou ik al die bargeboard-dingen en toegevoegde vleugeltjes verbieden. Misschien ga je daarmee een paar tienden sneller maar de wagen ziet er niet meer strak uit. Daarom zou ik simpelweg, op reglementair vlak, al die dingen verbieden. En dat is ook mogelijk. Ze moeten het gewoon doen.”

Waarom inhalen in 2019 eenvoudiger zou moeten zijn:

Liberty onthulde recentelijk een aantal concepten hoe de toekomstige Formule 1-bolides eruit kunnen zien. Tost is enthousiast: “Ik hoop dat ze deze weg inslaan. De auto’s moeten er agressief uitzien, ook op aerodynamisch vlak wat meer in de richting van de toekomst. De huidige wagens zien er leuk uit maar ik vind ze wat te groot: ze zouden kleiner moeten zijn. Als ik terugdenk aan de jaren ’70, de Lotus bijvoorbeeld, stond ik versteld toen ik die wagen voor het eerst zag. Jochen Rindt won met die wagen, dat was iets heel speciaals. Je zag al vanaf het eerste moment dat die auto iets bijzonders had. Vergelijk dat met de huidige auto’s: het verschil is enorm. Ik hoop dat de nieuwe generatie weer die kant op gaat.”

Zie ook:

Met medewerking van Oleg Karpov

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Renault pakt in 2019 uit met gloednieuwe motor
Volgend artikel Leclerc vastberaden: “Ik kan de druk bij Ferrari aan”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland