Verbeterde brandstof moet Red Bull tijdwinst opleveren
Red Bulls brandstofleverancier ExxonMobil hoopt tijdens de Britse Grand Prix een upgrade te introduceren die de prestaties van de F1-motor ten goede moet komen.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Red Bull had voor Canada een grote upgrade van de motor verwacht, maar dat kwam er niet van omdat Renault zich wilde concentreren op betrouwbaarheid en stapsgewijze prestatieverbeteringen, waarvan er eentje in Baku arriveerde.
Met 2018 al in het achterhoofd uitte Max Verstappen zijn bezorgdheid over het gebrek aan verbeteringen. Mede om die reden doet Red Bull ook een beroep op ExxonMobil dat het team van brandstof, smeermiddelen en motorolie voorziet.
Het brandstofbedrijf, dat een lange samenwerking met McLaren beëindigde om zich in 2017 te voegen bij Red Bull, introduceerde aan het begin van het seizoen een nieuwe brandstof en plant een verbetering van het product voor Silverstone.
“We realiseerden met de eerste stap een goede verbetering”, vertelde David Tsurusaki, Global Motorsport Technology Manager van ExxonMobil aan Motorsport.com. “De verbetering van de tweede versie van de brandstof is niet zo groot als de eerste, maar het is wel merkbaar. We drukken dat niet uit in getallen, maar het is genoeg om verbetering waar te nemen. Het is ons doel om het product op Silverstone te introduceren.
Brandstof speelt een steeds belangrijkere rol in het vinden van prestatieverbeteringen. Shell, de brandstofleverancier van Ferrari, liet eind 2015 weten dat zij een verbetering van de motorprestaties van 25 procent realiseerden. Dat kwam uiteindelijk neer op bijna een halve seconde per ronde.
Tsurusaki zei dat ExxonMobil een stap vooruit heeft gemaakt en dat zij het punt bereiken dat Red Bulls vorige leverancier Total voor onmogelijk hield. Hij gelooft dat de prestaties van de brandstof nu bijna gelijk is aan dat van de directe concurrenten.
“Ik denk dat we een mooi stapje vooruit maken door de vorige brandstof te vervangen, waarvan zij dachten dat wij er niet over zouden beschikken, maar toch hebben”, zei hij. “Onze positie is goed. We hebben een uitstekende relatie en werken heel nauw samen met Red Bull en Renault. Er gebeuren dingen. Ik denk dat we [wat betreft prestaties] dicht bij onze rivalen zitten.”
In eerste instantie had ExxonMobil zich als doel gesteld om per jaar drie nieuwe brandstoffen te introduceren, maar vanwege de late start van de samenwerking – die in januari begon – wordt de derde update aan het begin van 2018 verwacht. “Realistisch gezien zijn drie updates mogelijk”, vervolgde Tsurusaki. “Dat is wel onze doelstelling voor volgend jaar. We werken op dit moment aan de samenstellingen en processen voor 2018. Die mogelijkheid hadden we vorig jaar niet.”
Met medewerking van Lawrence Barretto
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties