Vasseur: “Renault moet vechten voor progressie in 2016”
Fred Vasseur zou het een grote fout vinden als zij de ontwikkeling voor 2016 staakt, ook al wil men bij Renault de ontwikkelingen voor volgend jaar niet uit het oog verliezen.
De Franse fabrikant heeft vanaf het begin gezegd dat zij zoeken naar succes op de lange termijn. Nadat het team in de Russische Grand Prix de eerste punten scoorde, denkt Renaults racedirecteur Fred Vasseur dat het belangrijk is dat men dit seizoen nog niet afschrijft.
“Het is moeilijk om te beslissen of we ons op 2017 of 2016 focussen”, vertelde hij tegen Motorsport.com. “Natuurlijk zitten we voor 2017 in een betere positie; we willen voor dat seizoen op tijd klaar zijn en daarom zijn we iets meer gefocust op 2017.”
“Maar aan de andere kant denk ik dat het verkeerd zou zijn om 2016 op te geven omdat we de vechtersmentaliteit willen behouden. Als je het seizoen opgeeft dan denk ik dat het heel moeilijk wordt om alles te managen en dus proberen we het allebei”, zei hij.
Kwalificatieboost
Vasseur zei dat Renault een groot aantal updates in de test na afloop van de Spaanse Grand Prix uitprobeert. Het heeft als doel om de prestaties in de kwalificatie te verbeteren.
“Onze racesnelheid is oké vergeleken met onze directe tegenstanders, vooral Force India, McLaren en zelfs Toro Rosso”, zei hij. “Maar we moeten duidelijk de kwalificatiesnelheid verbeteren en we weten dat we daaraan moeten werken.”
“Het is moeilijk om in de Formule 1 in te halen en dus moet je met een goede uitgangspositie beginnen. Dat is belangrijk. Natuurlijk vechten we in de race niet tegen Ferrari of Mercedes, maar met twee of drie teams voor ons moet het haalbaar zijn.”
Overal aan werken
In een poging om de kwalificatiesnelheid te verhogen denkt Vasseur dat de verbeteringen uit zowel downforce als het verhogen van de prestaties van de banden moet komen. “We moeten denk ik overal aan werken: de motor, de aerodynamica en het mechanische gedeelte”, somde hij op. “Er is geen specifiek gebied. Maar aan de andere kant moeten we de banden beter leren begrijpen omdat we vanaf het begin van het seizoen in de race competitief zijn, maar er hebben stints en ronden bijgezeten waarbij we niet constant waren.”
“We waren daar in Rusland wel toe in staat en dat was de eerste keer met de supersoft en soft, dus dat was een goede stap.”
Via F1-reporter Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Waarom tot oktober onduidelijk blijft of Ferrari echt kans maakt op F1-titel
Het coureursdilemma waar Audi/Sauber F1 mee kampt voor 2025
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Opinie: Sauber F1 heeft Sainz helemaal niet nodig, want Hülkenberg is er
De eerste F1-race van Lance Stroll: Ups, downs en een uitvalbeurt
On this Day: Ben Sulayem schrijft Renault af tijdens F1-demo in Dubai
Marko verklaart waarom Pérez meer op zijn gemak was dan Verstappen in F1 Baku
Leclerc geeft zichzelf de schuld van mislopen F1-zege in Baku
Max Verstappen ontvangt waarschuwing, maar snapt wedstrijdleiding in Baku niet
Stewards vellen oordeel over crash tussen Sainz en Pérez
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
