Vandoorne over bolides 2017: "Misschien wel zwaarste ooit"

Hoewel het seizoen 2016 nog niet voorbij is, wordt er al lange tijd naarstig gekeken naar het ontwerp van de auto voor 2017. Voor de nieuwe jaargang gaan de reglementen op de schop en zullen de bolides er heel anders uit gaan zien. Volgens Stoffel Vandoorne, die volgend jaar Jenson Button zal opvolgen bij McLaren, kunnen de wagens van 2017 op fysiek gebied wel eens de zwaarste ooit worden.

Vandoorne rijdt dit seizoen in de Super Formula, de voormalige Formule Nippon, en verricht daarnaast veel testwerk in de simulator voor het team van McLaren. De Belg heeft zodoende al kennisgemaakt met de McLaren van volgend seizoen. "De bolides van 2017 kunnen fysiek de zwaarste ooit worden als de voorspellingen kloppen. Normaal gesproken zullen de auto's een paar seconden per ronde sneller zijn dan die van dit jaar", vertelt de GP2-kampioen van 2015 aan GPUpdate.net. Afgelopen zomer zei hij al dat de nieuwe auto 'heel anders aanvoelt'. "Je hebt veel meer grip, vooral op hoge snelheid. Sommige bochten die nu niet volgas zijn, zullen dat volgend jaar wel zijn. Het is echt een behoorlijke stap", sprak hij destijds.

De 24-jarige Vandoorne, die dit jaar in Bahrein Fernando Alonso verving en meteen McLarens eerste punt van het seizoen verdiende, gaat zijn trainingsprogramma voorlopig nog niet opschroeven. "Voor nu is het mijn doel om op hetzelfde level te blijven, omdat ik zoveel moet reizen. Het is belangrijker om niet ziek te worden. Tegen de tijd dat het weer wat rustiger wordt, zal ik wel meer gaan trainen", aldus de Belg.

Volgend seizoen zullen de reglementen ingrijpend veranderen. Enkele van de grootste wijzigingen vinden plaats aan de neus, de banden en voor- en achtervleugel. Deze zullen de auto van 2017 een heel ander gezicht geven dan wat we nu gewend zijn. De neus zal 20 centimeter langer zijn dan in 2016. De banden zullen breder worden, zowel aan de voorkant (van 24,5 naar 30 centimeter) als aan de achterkant (van 32,5 naar 40 centimeter) en ook de voor- en achtervleugel zien er volgend jaar volledig anders uit. Vooral de achtervleugel valt op, deze zal komend jaar namelijk een stuk lager en breder zijn.

Later deze week volgt op GPUpdate.net nog een uitgebreid interview met Vandoorne, die volgend jaar bij McLaren aan zijn eerste volledige Formule 1-seizoen zal beginnen.
gedeeld
reacties
Voormalig Ferrari-man Baldisserri spreekt van angstcultuur in Maranello

Vorig artikel

Voormalig Ferrari-man Baldisserri spreekt van angstcultuur in Maranello

Volgend artikel

Column Felipe Massa: Waarom coureurs soms worstelen bij de start

Column Felipe Massa: Waarom coureurs soms worstelen bij de start
Laad reacties