Interview

Vandoorne: "Mindset van Mercedes heel anders dan McLaren"

Stoffel Vandoorne is onder de indruk van het Mercedes Formule 1-team, waar hij vanaf dit seizoen aan de slag is als simulatorrijder. Volgens Vandoorne hanteren de wereldkampioenen een heel andere manier van werken dan zijn ex-team McLaren.

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Steven Tee / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, pits
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
Stoffel Vandoorne
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Sam Bird, Envision Virgin Racing, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab during Super Pole
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Gary Paffett, HWA Racelab
Stoffel Vandoorne (BEL), HWA Racelab
Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19 en Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Vandoorne maakte deze winter de overstap van vaste rijder bij McLaren naar simulatorrijder bij Mercedes, een taak die hij samen met Esteban Gutierrez op zich neemt naast zijn Formule E-activiteiten met HWA Racelab.

Volgens Vandoorne is het verschil tussen de twee renstallen behoorlijk groot. "Het verschil is toch wel merkbaar. Ik denk dat vooral de mindset helemaal anders is, hoe de dingen worden voorbereid in de simulator, welke tests we exact doen”, vertelde Vandoorne aan Motorsport.com. “Het is een andere instelling. Voor mij ook leuk om wat van het team te veranderen en te zien hoe het er aan toe gaat bij een constructeur die de voorbije jaren uiteindelijk het kampioenschap gewonnen heeft. Een heel andere manier van werken en een positieve mindset. Mijn eerste indruk is positief.”

Lees ook:

30 tot 40 dagen per jaar in F1-simulator Mercedes

Vandoorne was ook voor Mercedes actief tijdens de wintertests in Barcelona. Terwijl Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de nieuwe Mercedes W10 de sporen gaven in Montmelo, verrichte Vandoorne simulatorwerk in de fabriek in Brackley. Tijdens de eerste testweek kwam hij een dag op bezoek om het testteam te volgen. 

Ook tijdens het seizoen zal Vandoorne actief betrokken zijn bij de GP-weekenden. Eerst om een basisafstelling te zoeken en dan om oplossingen uit te testen op basis van de ervaringen van Hamilton en Bottas en de gegevens die vanaf het circuit binnenstromen. "Veel van het werk zal al voor het evenement gedaan zijn om de basis voor te bereiden en een deel van het werk zal dan op de vrijdag van het GP-weekend zijn", legt hij uit. 

"Sinds het begin van dit jaar heb ik nog niet zo heel veel gedaan omdat het programma in de Formule E heel druk is geweest en de prioriteit ligt vooral daar. Maar ik ben toch al wel een paar dagen in Brackley geweest. Het zal drukker worden tijdens het tweede deel van het seizoen als mijn wedstrijden wat meer in Europa zijn en vanaf juli is het seizoen voor mij ook gedaan. Over het hele jaar denk ik dat ik wellicht tussen de 30 en 40 dagen in de simulator van Mercedes zal werken." 

Vandoorne heeft dus zeker geen rustigere kalender gekregen na zijn vertrek uit de Formule 1 als vaste rijder. “Het is bijna nog drukker geworden. Ik dacht in het begin ook dat het in het begin wat relaxter ging zijn ten opzichte van seizoen, maar uiteindelijk is het bijna drukker geworden met heel wat simulatorwerk voor de Formule E. De meeste voorbereiding wordt in de simulator gedaan. Samen met de races en andere verplichtingen is het er niet rustiger op geworden."

In de Formule E-wedstrijden vinden de vrije trainingen, de kwalificatie en de race allemaal plaats op dezelfde dag. Wie de plank misslaat heeft bijna geen tijd om daarvan te herstellen. Goed je huiswerk maken is dus de boodschap. “En vooral omdat in de Formule E alles draait rond energiemanagement”, vult Vandoorne aan. "Dat is het belangrijkste om op te oefenen. We hebben weinig ’track time’ tijdens het weekend zelf, dus je moet voor het weekend 100 procent voorbereid aankomen. Op de dag zelf heb je niet veel tijd om dingen te analyseren."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Krijgt Hamilton een testkans op de MotoGP-machine van Rossi?
Volgend artikel Stewart ziet F1 veranderen na Senna: "Crashes zijn nu bijna gegarandeerd"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland