Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

MotoGP
MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Formule 1
GP van Canada
Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Formule 1
GP van Canada
Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

MotoGP
GP van Catalonië
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Formule 1
GP van Canada
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

MotoGP
GP van Catalonië
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Formule 1
GP van Canada
Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Van Lennep: "Als Max geen beste auto heeft, kan hij niet winnen"

Gijs van Lennep kijkt met gemengde gevoelens naar de moderne Formule 1. Over Max Verstappen, techniek en politiek: "Je bent niet meer met rijden bezig, maar met de accu."

Gijs van Lennep, Surtees TS7 Ford

Foto: David Phipps

De Formule 1 is sneller, veiliger en technologisch geavanceerder dan ooit, maar volgens oud-coureur Gijs van Lennep heeft de sport ook iets wezenlijks verloren. In een exclusief gesprek met Motorsport.com blikt de tweevoudig Le Mans-winnaar terug op zijn eigen tijd én op het huidige tijdperk, waarin Max Verstappen het gezicht van de sport is.

Van Lennep volgt de Formule 1 nog altijd op de voet, maar zijn enthousiasme wordt getemperd door de richting waarin de sport zich ontwikkelt. "Normaal kijk ik er nog altijd graag naar, maar ja, nu even niet. Ik ben er niet blij mee. Als rijder ben je er nooit blij mee, met dat stomme systeem. Of, eigenlijk zeg ik het verkeerd… te veel politiek systeem. Dat is het gewoon: politiek."

Lees ook:

Daarmee doelt hij op de hybride technologie en de complexe energieregels, die volgens hem het pure racen overschaduwen. "Groen, groen, groen. Meer en meer elektrisch. Ja, dan kan je niet meer rijden. Als de accu leeg is, dan doet de auto het niet", sprak hij kritisch. "Ik las vanochtend nog in de krant dat ze er iets aan gaan doen. Maar ze kunnen er natuurlijk maar weinig aan doen. Dus dat schiet ook niet echt op."

"Dan mag je wat meer laden, geloof ik. Of later wat sneller. Weet ik veel, het is te ingewikkeld geworden. Voor die rijders is het ook te ingewikkeld. Je bent niet meer met rijden bezig, maar met het managen van die accu. Dus ik ben er niet blij mee, en Max uiteraard ook niet. Maar tegenwoordig zijn ze dat bijna allemaal niet meer. En als de snelheidsverschillen te groot zijn, is het ook nog eens gevaarlijk. Dus het klopt gewoon niet."

Van Lennep plaatst Verstappen desondanks nadrukkelijk in het rijtje van de grootste coureurs, al benadrukt hij dat succes altijd afhankelijk blijft van het materiaal.
"Ze vragen me wel eens: wie was de beste coureur? Ik zeg: de beste coureur bestaat niet. Dat is afhankelijk van de periode waarin je rijdt. In die tijd was de één de beste, daarna weer een ander."

Max Verstappen viert met zijn team zijn vierde wereldkampioenschap in 2024.

Max Verstappen viert met zijn team zijn vierde wereldkampioenschap in 2024.

Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Nu kan je het weer mooi zien. Als Max geen beste auto heeft, kan hij doen wat hij wil, maar dan kan hij niet winnen. Maar grappig genoeg zit de beste rijder vaak ook in de beste auto. Dat zag je bij Hamilton en Mercedes, maar ook bij Niki Lauda, Michael Schumacher, Jackie Stewart en Ayrton Senna, niet te vergeten. Maar ik denk dat Max zeker bij de absolute top hoort."

Tegelijkertijd ziet hij dat Verstappen momenteel beperkt wordt door zijn materiaal.
"Ook hij kan alleen maar winnen als hij in de beste auto zit. In ieder geval in een auto die hij zo kan maken dat het de beste is. Want natuurlijk werkt de rijder er heel veel aan mee. Maar nu kan hij eigenlijk niks, met een auto die niet deugt en een motor waarvan we niet precies weten hoe goed die is."

Lees meer:

Volgens Van Lennep is de complexiteit van de moderne Formule 1 een groot verschil met zijn eigen tijd. "Wij hadden het eenvoudig. We werkten aan de stabilisator, de bandenspanning en de camber van de wielen, en dan was het ongeveer klaar. Maar nu zitten ze met z'n twaalven achter de computer data te analyseren. Als het op één punt goed gaat, kan het ergens anders weer niet goed gaan. En dan moet alles precies samenkomen."

Uiteindelijk blijft Van Lennep een realist. De Formule 1 verandert, zoals dat altijd is gebeurd. Maar de kern van zijn boodschap is duidelijk: technologie en politiek mogen nooit belangrijker worden dan het racen zelf. En juist daarin ziet hij de grootste uitdaging voor de toekomst van de sport.

Net binnen

Vorig artikel Max Verstappen terug in F1-auto tijdens filmdag Red Bull, Alpine in Zandvoort
Volgend artikel Wie volgt Max Verstappen op als megaster van de Formule 1?

Beste reacties