Giedo van der Garde denkt nog zeker een halve seconde sneller te kunnen gaan als hij meer uit een nieuw setje zachte banden kan halen. De Caterham-rijder liet in de tweede training een 1.27.771 noteren, waarmee hij slechts voorlaatste was.
"De eerste run ging goed", vertelde Van der Garde na de tweede sessie tegen onder meer GPUpdate.net. "De auto voelde prima aan en de snelheid zat er gelijk goed in, al kampte ik nog wel met onderstuur en een tekort aan tractie. Vervolgens ging er een nieuwe set banden onder de auto en kwam er ineens niets meer uit. Op de een of andere manier lukte het niet op een nieuwe set. Of het de banden waren of de afstelling, daar moeten we nu achter zien te komen. Met nieuwe banden moet je toch zeker zes tienden van je tijd kunnen halen en ik haalde er nu maar een tiende af."
"De lange run ging daarentegen wel weer goed, al had ik wel wat last van verkeer", vervolgde de Nederlander, die de eerste training moest afstaan aan de derde coureur van het team, Heikki Kovalainen. "Het is wel jammer dat ik de eerste sessie heb moeten missen. Je merkt dan toch dat je wat tijd mist om de auto goed afgesteld te krijgen. Maar goed, het is zoals het is en ik zal het ermee moeten doen."Deel of bewaar dit artikel
Casey Stoner roept Pedro Acosta op tot meer geduld in MotoGP
Sergio Perez ziet gebrek aan progressie als grootste probleem voor Cadillac in F1 2026
George Russell moet 'flow state' hervinden in strijd om F1-titel
Oliver Bearman laat 'veel vertrouwen' zien na F1-opmars van Kimi Antonelli en Isack Hadjar
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"
Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"
F1 2025: Wat verwacht Giedo van der Garde van de nieuwe garde?
Retro: Van der Garde verrast in 2013 met Q2-plaatsing op Spa
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Norris en Verstappen presteerden boven verwachting in Hongarije - symbolisch voor hun F1-seizoen 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties