Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Giedo van der Garde heeft dit jaar al een paar keer weten te stunten op momenten dat het weer omsloeg en de Nederlander hoopt dan ook dat hier komend weekend weer sprake van zal zijn, wanneer de Formule 1 Zuid-Korea aandoet.

"Korea is opnieuw een circuit waarop ik vorig jaar al wat ervaring heb opgedaan", laat Van der Garde, die in Singapore als zestiende finishte, weten. "Ik heb er vorig seizoen in totaal negentien ronden gereden tijdens de eerste vrije training, wat voldoende was om de baan in de vingers te krijgen en al een beetje te kunnen pushen. Ondanks dat we dit jaar met andere banden rijden, zal die baankennis van grote waarde zijn, aangezien ik me nu gelijk vanaf de start van de eerste training kan focussen op het vinden van een goede afstelling."

"Vanuit de auto gezien is Korea een vrij standaard modern Formule 1-circuit", vervolgde de Caterham-coureur. "Na de tweede bocht volgt een lang recht stuk, dus het is belangrijk om een goede topsnelheid te hebben. Daarna is het een beetje start-stop door de bochten drie tot en met zes, waarna een snel deel volgt dat eindigt bij de tiende bocht, waarvoor hard geremd moet worden. Het is vrij hobbelig op dat stuk. Vooral aan het begin van de eerste training is er erg weinig grip op het hele circuit, maar naarmate het weekend vordert, neemt de grip snel toe, waardoor je hier al vrij vroeg de limiet kan opzoeken."

"Als het dit jaar regent, wordt het een zeer interessante race voor ons, aangezien onze wagen het wel goed lijkt te doen onder natte omstandigheden. Twee van mijn hoogtepunten van dit jaar waren op een baan die opdroogde, dus het zou mooi zijn als het weer dit weekend ook weer onvoorspelbaar zou zijn, al zullen de jongens die op zondag de boel weer moeten inpakken het niet met mee eens zijn."

Volgens de laatste voorspellingen is er een goede kans dat het zondag gaat regenen. Op dit moment lijkt zich ten zuiden van Japan namelijk een tyfoon te ontwikkelen.

Net binnen

Vorig artikel Recensie: Rush boeit van begin tot einde
Volgend artikel Kvyat: "Goed om als kandidaat genoemd te worden"

Beste reacties