Giedo van der Garde was na afloop van de kwalificatie voor de Britse Grand Prix optimistisch dat hij in de race nog wel wat verder naar kon komen, maar zag op zondag zijn strategie verpest worden door twee safety car-situaties, die steeds net na een pitstop kwamen. De Nederlander finishte uiteindelijk een tiende van een seconde achter Max Chilton op de achttiende plek, waarmee hij laatste was.
"Dat was frustrerende middagje, om eerlijk te zijn, maar veel meer dan dit was er echt niet mogelijk", vertelt Van der Garde. "Onze strategie was om zo lang mogelijk door te gaan op de banden, om zo te kunnen profiteren van alles wat er zich voor ons zou afspelen. Alles verliep redelijk volgens plan en we hadden de bandenslijtage goed onder controle, maar vervolgens kwam de safety car naar buiten, net nadat wij onze pitstop hadden gedaan. We verloren daar dus veel tijd mee. Omdat er daarna weinig te winnen viel vanaf de positie waarop we op dat moment reden, besloten we verder te gaan met ons plan, maar daarna kwam de safety car opnieuw naar buiten nadat wij onze pitstop hadden gemaakt, waardoor we weer terug bij af waren."
"Na die laatste safety car waren er nog maar een paar ronden te gaan en doordat ik op nieuwe mediums reed kon ik nog even flink pushen tot aan de vlag. Ik had een mooi gevecht met Chilton en we kwamen praktisch naast elkaar aan de finish. Ik was hem een paar ronden eerder nog wel even voorbij, maar omdat het erg krap was op de baan kon hij helaas weer voor me komen. Het was echter een goed gevecht en als de safety car-fases er niet waren geweest, was ik zeker voor hem gefinisht."Deel of bewaar dit artikel
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"
Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"
F1 2025: Wat verwacht Giedo van der Garde van de nieuwe garde?
Retro: Van der Garde verrast in 2013 met Q2-plaatsing op Spa
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties