Bottas: "Alle F1-coureurs zaten op één lijn na crash Bearman in Japan"

De Grand Prix van Japan was voer voor discussie vanwege de zware crash van Oliver Bearman. Hij liet zich verrassen door een groot snelheidsverschil ten opzichte van de Alpine van Franco Colapinto en vloog tegen de baanafzetting aan met een impact van 50G. 

Sindsdien is er volgens Valtteri Bottas veel contact geweest tussen de coureurs. "Alle coureurs zitten in een groepsapp op WhatsApp", deelt de Cadillac-coureur. "We hebben daar veel contact. Vooral na Japan hebben we wat gestemd en dergelijke", onthult Bottas. "Alle coureurs zitten op één lijn. Soms spreken maar een paar rijders met de FIA, maar meestal doen ze dat namens ons allemaal via de GPDA", doelt hij op de coureursvakbond.

De Formule 1 en FIA hebben de aprilpauze aangegrepen om de regels van 2026 te bespreken en er zijn ook enkele veranderingen doorgevoerd. Vanaf de Grand Prix van Miami mogen de coureurs onder meer middels 'superclipping' 350 kilowatt aan energie opslaan, waar dat voorheen beperkt was tot 250 kilowatt. Daarnaast heeft de FIA de harvesting-limiet tijdens de kwalificaties teruggebracht van 8 megajoules naar 7 megajoules.

Bottas vindt de aanpassingen "logisch" en stelt dat dit een "stap in de juiste richting" is om de grote snelheidsverschillen te verminderen. "Misschien levert het ook iets minder agressief 'clipping' aan het einde van de rechte stukken op, dat is dus positief", merkt de Fin op. "Het is nog wel een kleine stap, maar wel eentje in de goede richting."

 Volgens Bottas waren "grotere veranderingen" wel mogelijk geweest, maar: "Het lastige is dat je geen teams wil benadelen die het goed doen. Je wil geen wijzigingen die de onderlinge verhoudingen volledig veranderen. Halverwege het seizoen grote ingrepen doen is daarom lastig. Dus ik denk dat dit een goede eerste stap is."