Breaking news
Formule 1
Vaessen schat kans op Formule 1 in Assen op 99,9 procent
Jos Vaessen, de voorzitter van The Netherlands Grand Prix Foundation, schat dat de kans dat er een Formule 1-race op het TT Circuit Assen komt op 99,9 procent. Zo vertelde hij vrijdag aan BNR Radio.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 7 apr 2018, 12:18
Kopieer link
Deel op Viber
Grand Prix van Nederland
Alle ontwikkelingen over de mogelijke Formule 1 Grand Prix van Nederland.
“De kans is 99,9 procent”, antwoordde Vaessen, oud-voorzitter van het TT Circuit, op de vraag hoe groot de kans is dat er een Nederlandse Grand Prix op de Drentse omloop komt. “Anders gaan we er niet aan werken. De eerste hebben we gepland voor 2020, maar het kan ook 2021 worden.”
Achter de schermen blijkt The Netherlands Grand Prix Foundation al een poos bezig te zijn om de Formule 1 naar Nederland te halen. “We zijn vanaf augustus verleden jaar bezig”, aldus Vaessen. “Je begint natuurlijk heel simpel met te kijken in het noorden. We werken samen met Stichting Circuit van Drenthe en we werken samen met de gemeente en provincie. Er zijn al rapporten gemaakt over wat de resultaten kunnen zijn van zo’n evenement en er is door de politiek al over gesproken. Zo hebben we nu een aantal partijen bij elkaar die er enthousiast over zijn en erachter staan.”
Volgens Vaessen is er vanuit het Formula One Management (FOM) positief gereageerd op de plannen in Assen. “We zijn naar Londen geweest en hebben daar een voorlopig 'bid book' neergelegd. En daar waren ze wel enthousiast over”, verklaarde Vaessen. Gevraagd of men bij het FOM eigenlijk wel weet waar Assen ligt: “Het FOM bestaat tegenwoordig uit Amerikanen en die weten nauwelijks waar Nederland ligt. Maar ze kennen Amsterdam en misschien ook nog Rotterdam. Toen ze echter hoorden dat er een internationaal vliegveld naast het circuit ligt, werd men heel enthousiast. Airport Eelde bevindt zich op 20 kilometer. En toen ze hoorden dat het van Amsterdam naar Assen maar anderhalf uur is, was het hek van de dam.”
Vaessen beseft dat de concurrentie bijzonder hevig is als het gaat om het verwerven van een plek op de Formule 1-kalender. “Er zijn meerdere kapers op de kust”, realiseert hij zich. “De Formule 1 heeft 21 of 22 plekken op de kalender, dus er moet eerst iets afvallen. Ofwel doordat er een contract wordt beëindigd ofwel doordat een race niet langer interessant is voor het FOM. En vervolgens moeten ze uit alle kandidaten Assen kiezen.” Over wie de voornaamste rivalen dan zijn van Assen? Vaessen: “Je hoort allerlei geruchten. Kopenhagen schijnt het meest serieus te zijn. Maar ook New York, Vietnam en Las Vegas worden genoemd." Maar volgens Vaessen zou het zomaar kunnen dat er op korte termijn wel ruimte ontstaat op de Formule 1-kalender. "Duitsland heeft dit jaar voor het laatst een race op de Hockenheim en Frankrijk mag dan voor het eerst weer een race op Paul Ricard hebben; er zijn daar geen faciliteiten. We moeten er nu dus voor zorgen dat we de hele organisatie klaar hebben staan.”
Waarom de Formule 1 voor Assen zou kiezen in plaats van New York, Las Vegas of Vietnam? Vaessen snapt de aantrekkingskracht van die plekken, maar ziet voldoende redenen voor de eigenaren van de sport om Assen te selecteren als nieuwe F1-bestemming. “Liberty Media is natuurlijk een entertainmentbedrijf, maar de coureurs hebben al aangegeven dat ze niet alleen maar op stratencircuits willen racen. Ze willen ook op echte circuits blijven rijden”, weet Vaessen. “En dan speelt er nog iets anders: Nederland is op dit moment hot in de Formule 1. We zien heel veel Nederlanders de hele wereld over reizen voor de Formule 1, hebben een groot Nederlands bedrijf dat sponsor is én we hebben Max Verstappen. We moeten al deze krachten bundelen en dan zeggen: nu is het dat tijd dat Nederland ook op de F1-kalender komt te staan.”
Over de ambities van Zandvoort om de Formule 1 terug te halen naar de Noord-Hollandse duinen, wilde Vaessen niet al te veel kwijt. “We gaan van de kracht van Assen uit”, zei hij. “We hebben een aantal concurrenten die ook graag de Formule 1 willen hebben, in Nederland en in het buitenland. Uit deze pool zal het FOM een keuze maken. Het maakt dus niet uit of de concurrent in Nederland of in het buitenland zit, wij moeten in onze presentatie aantonen dat wij de besten zijn.”
Circuitaanpassingen in Bahrein onder de loep
In januari was Charlie Whiting, de Race Director van autosportbond FIA, nog in Assen om te kijken of het TT Circuit geschikt is voor de Formule 1. “Hij was helemaal enthousiast over de racelijnen”, aldus Vaessen over wat de Brit van de baan bij Assen vond. “En Assen heeft iets heel bijzonders, iets wat andere circuits niet hebben. Bij ons staat het publiek om het hele circuit. Waar je ook rijdt en waar je ook kijkt, overal staat publiek. Meestal staan er hele grote tribunes en dan hele stukken niets."
Wel moeten er een paar zaken worden aangepast op het TT Circuit, waarbij als voorwaarde geldt dat er voor de MotoGP niets mag veranderen. Volgens Vaessen worden de wijzigingen aan de baan vrijdag of zaterdag gekeurd door de FIA. “Er is een gesprek geweest tussen de technische commissie van de FIA en ingenieur Hermann Tilke. Dat was op 28 maart. Naar aanleiding van wat hij heeft gehoord, heeft hij een tekening gemaakt. Die tekening is nu in Bahrein en die wordt daar bekeken. We verwachten de tekening volgende week terug te hebben en dan weten we precies wat er moet gebeuren.”
Zie ook:
- Gemeente en provincie positief over F1 Grand Prix in Assen
- Verstappen denkt dat Assen wel geschikt kan zijn voor Formule 1
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 6 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
6 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel Raikkonen ontsnapt aan gridstraf in Bahrein
Volgend artikel Hamilton verliest gridposities vanwege versnellingsbakwissel
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer