Update moet betrouwbaarheidsprobleem Renault verhelpen

De Franse fabrikant kampte tijdens de wintertests in Barcelona met een probleem met de MGU-K. Daardoor konden het fabrieksteam en klantenteams Red Bull Racing en Toro Rosso niet het gewenste aantal kilometers maken. Het probleem werd veroorzaakt door de isolatie van de MGU-K in het Energy Recovery System, waarvan Renault dit jaar een geheel nieuw ontwerp heeft geïntroduceerd. 

De Franse fabrikant ontdekte het euvel al tijdens simulaties op de testbank maar had tijd nodig om de update te kunnen implementeren. De upgrade is nu in Melbourne doorgevoerd en dat zou de problemen van alle teams moeten verhelpen. Renault F1-coureur Jolyon Palmer bevestigde aan Motorsport.com: “Ja, ik ben vol vertrouwen. Er zijn grote veranderingen doorgevoerd. Op de testbank werd er een probleem met de MGU-K ontdekt. Dat was erger dan ze hadden verwacht. We rijden hier met een grote aanpassing aan de motor.”

Toro Rosso loopt achter op schema

De problemen bij Renault hadden vooral invloed op Toro Rosso. Het kleine team uit Faenza hield enkel McLaren achter zich in de lijst met het aantal gereden kilometers. Carlos Sainz erkende: “Het is geen geheim dat we achter lopen op schema”, zei de Spanjaard op de vraag van Motorsport.com of hij zich zorgen maakt. “Renault is de eerste partij die wil bewijzen dat ze goed werk leveren. Ik weet zeker dat ze er alles aan doen om de kleine problemen van de wintertests te verhelpen. Ik heb vertrouwen in hen. Ook als deze race niet goed verloopt, moeten we niet in paniek raken: het seizoen gaat over twintig races. En het vermogen dat we in Barcelona hadden, was beter dan afgelopen jaar het geval was. Dat is al goed nieuws.”

Met medewerking van Scott Mitchell