Uitgelegd: Waarom nieuwe F1-regels gunstig zijn voor Verstappen

De nieuwe technische reglementen voor 2021 zijn behoorlijk gunstig voor Max Verstappen en het team van Red Bull Racing, maar wat houden al die veranderingen aan de vloer en de diffuser nou precies in en waarom hebben teams als Mercedes en Aston Martin er zoveel last van? Motorsport.com analyseert

Het Formule 1-reglement is afgelopen winter grotendeels gelijk gebleven, maar om bandenleverancier Pirelli tegemoet te komen zijn er toch wat kleine veranderingen doorgevoerd. Om de hoeveelheid downforce met zo’n tien procent af te laten nemen, hebben de teams een deel van de achterzijde van de vloer weg moeten halen, terwijl de diffuser ook niet onaangetast is gebleven. Het lijkt een relatief kleine ingreep, maar de gevolgen blijken bijzonder groot: de veranderingen pakken namelijk uiterst nadelig uit voor teams als Mercedes en Aston Martin, terwijl Red Bull er juist minder last van ondervindt.

Lees ook:

Mede door de gewijzigde reglementen is het team van Red Bull sterk uit de winterstop gekomen en mag gesteld worden dat Max Verstappen tijdens de seizoenopener in Bahrein over de snelste auto van het veld beschikte, waar een team als Mercedes juist flink aan rondetijd heeft ingeleverd. Wat is er tijdens de winter precies veranderd, waarom wordt Mercedes zo hard geraakt en kan het Brits/Duitse team er dit jaar nog iets aan veranderen? Motorsport.com F1-verslaggever Ronald Vording praat je in zeven minuten tijd helemaal bij.

Bekijk de video bovenaan deze pagina voor de hele analyse van het nieuwe F1-reglement, de discussie over rake en de gunstige gevolgen voor Red Bull Racing.

gedeeld
reacties
Retro: Het bijzondere verhaal van de eerste Britse F1-kampioen

Vorig artikel

Retro: Het bijzondere verhaal van de eerste Britse F1-kampioen

Volgend artikel

Herbert neemt het op voor Bottas: “Hij is verdraaid goed”

Herbert neemt het op voor Bottas: “Hij is verdraaid goed”
Laad reacties