Uitgelegd: De beschadigde voorvleugel van Ricciardo in Frankrijk
Nieuwe foto’s hebben onthuld hoe de voorvleugel van Daniel Ricciardo tijdens de Grand Prix van Frankrijk steeds meer beschadigd raakte. De Red Bull-rijder werd uiteindelijk vierde.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, na pitstop
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ricciardo ging aan het begin van de wedstrijd op Paul Ricard voorbij aan Carlos Sainz en leek teamgenoot Max Verstappen te gaan bedreigen voor de derde podiumplek. Door schade aan de voorvleugel slaagde de Australiër daar niet meer in. Hij kreeg af te rekenen met onderstuur en moest uiteindelijk de derde plaats nog aan Kimi Raikkonen laten.
Onze fotografen van LAT brachten mooi in beeld hoe de voorvleugel van Ricciardo tijdens de race steeds meer schade opliep.
Geen schade bij de start
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, en Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Foto: Zak Mauger / LAT Images
Ontdekking tijdens pitstop
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, pitstop
Foto: Glenn Dunbar / LAT Images
Op de volgende foto wordt het zicht deels geblokkeerd door het been van de monteur, maar zijn collega rechts lijkt te wijzen naar het beschadigde deel van de vleugel.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, pitstop
Foto: Glenn Dunbar / LAT Images
Het team vermoedt dat de onderdelen twee ronden voor zijn pitstop waren afgebroken, maar het kon geen duidelijke oorzaak vinden. Het tempo van Ricciardo werd onmiddellijk trager en hij kon Verstappen niet meer volgen.
Ook rechterkant breekt af
Het ging van kwaad van erger voor Ricciardo toen dezelfde elementen aan de rechterkant van de vleugel ook loskwamen tijdens zijn tweede stint.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Foto: Steven Tee / LAT Images
Op de bovenstaande foto is te zien dat nu beide kanten van de voorvleugel enkele onderdelen missen. Het feit dat Ricciardo met meer downforce reed op de achtervleugel maakte het gebrek aan downforce van de voorvleugel nog moeilijker om de wagen in balans te houden. Te weinig downforce vooraan tegenover te veel downforce achteraan leidt tot onderstuur.
“We hadden veel minder downforce en hadden last van onderstuur”, reageerde Ricciardo achteraf. “Kimi zou ons aan dat tempo altijd hebben ingehaald. De wagen liep net voor de eerste pitstop schade op."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties